根據最新市場數據顯示，國際油價已經多天出現下滑跡象，而國內成品油價卻迎來了9連漲！所以奉勸各位車主不要有近期油價大跌的想法，目前能做到的除了掌握正確省油的駕駛方式外，最實際的還是買一台省油省心的車，例如今天大師給大家推薦的這幾台。
本田CR-V銳·混動
廠家指導價：20.98-25.48萬元
雖說本田CR-V已經推出了更能節省燃油的銳·混動e+（插電式混合動力）車型，但由於充電設施還沒有大面積覆蓋，日常充電依舊是不小的難題，所以大師更推薦無充電困擾的銳·混動油電混合動力車型。設計方面，CR-V銳·混動車型與燃油版車型並無太明顯的差別，車標融入象徵環保元素的淡藍色，翼子板和尾標加入HYBRID混動標識。
CR-V(參數|圖片)銳·混動內飾與燃油版車型大致相同，最明顯區別在於採用按鍵式電子換檔系統取代傳統排擋式，而且儀錶盤增加了驅動模式和電量顯示。
動力方面，CR-V銳·混動車型搭載本田新一代i-MMD混動系統，驅動部分由2.0L自然吸氣發動機和電機組成，系統綜合功率達215馬力，匹配E-CVT無級變速箱，高配車型還匹配適時四驅系統。
點評：CR-V銳·混動除了省油省心之外，車內乘坐空間大也是值得點贊的。
廠家指導價：20.58-24.18萬元
了解豐田雙車戰略的網友都知道，威蘭達(參數|圖片)是RAV4(參數|圖片)的兄弟車型，基於TNGA平台打造，威蘭達看起來更銳利動感，而RAV4則會顯得較野性硬派。銳利的羽狀全LED頭燈和霸氣的梯形格柵為威蘭達塑造不怒自威的前臉，視覺衝擊力十足，大C字尾燈也挺有辨識度。
內飾方面，威蘭達採用層次分明的中控設計，中控採用雙色軟質搪塑覆蓋，並且還加入縫線處理，細節滿滿。空調控制區域保留實體按鍵，而且旋鈕和按鍵均有上乘表現。
動力方面，威蘭達雙擎採用豐田THS-II雙擎混合動力系統，驅動部分由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機和電機組成，前驅版系統綜合功率218馬力，前後雙電機四驅版系統綜合功率222馬力，匹配E-CVT無級變速箱。
點評：廣汽豐田在鈑金組裝、品控以及隔音等方面都較為出色。
廠家指導價：10.58-14.58萬元
作為比亞迪王朝家族的主力產品，比亞迪秦也迎來了全新產品秦PLUS DM-i，並且與秦和秦Pro組成涵蓋6.49-14.58萬元的豐富產品線。秦PLUS DM-i採用比亞迪家族最新設計語言。粗壯的磨砂銀飾條以及箭羽式頭燈，辨識度較高，而龍爪之痕尾燈也相當出戲。
內飾方面，秦PLUS DM-i延續了比亞迪極其簡約的設計風格，整體看起來與旗艦轎車--漢有異曲同工之妙。功能按鍵依舊採用中文標識，提升自豪感。
動力方面，秦PLUS DM-i驅動系統由驍雲插混專用1.5L自然吸氣發動機+電機組成，其中發動機最大功率110馬力，匹配E-CVT無級變速箱，並且擁有純電續航為55km或120km版本。
點評：秦PLUS DM-i駕駛感受偏純電車，並且虧電油耗為3.8L/100km，比很多HYBRID車型更低。
大師結語
排放法規越來越嚴苛，各車企為了應對政策都逐漸向插混或純電方向發展，但現階段油電混合動力以及插電式混合動力依然是較優的選項，前者無里程焦慮；後者在日常使用過程中能完成充電，使用純電驅動，還能進一步降低用車成本。大家購車或換車時，會考慮買混動車型嗎？