首先介紹下自己入坑寶馬的啟蒙車型——03年上牌的寶馬E46 325i，搭載M54B25直列六缸發動機。當年為了找這玩意兒，在大連本地苦苦尋找一年多時間，無奈要求太高，雖然閱車無數，但一直勞無所獲。直到17年11月遇見她，全車金屬部分無膩子，只有左後翼子板補漆，極品啊，果斷拿下，開始入坑之旅……
入坑寶馬，開始與燒機油的對抗戰鬥。
學機械出身的我喜歡鑽研，所以動手能力還可以。自己動手清洗過進氣系統、更換廢氣閥，和修配廠的朋友一起免拆換過氣門油封……自認為動手能力比用嘴修車的吳越大王厲害多了。在這個過程中認識了大連本地的資深玩家，全國E46資深玩家三羅，以及愛車的諾諾……
愛上了就要深愛，網上學習怎能滿足我對知識的渴望？種草很久的二手車培訓班一直因為各種原因擱置，直到50期終於成行。而且學號還是07號，要知道7一直是我最愛的數字。
開課啦，由愛車的諾諾吳越大王致歡迎詞！一個滿嘴東北口音的江蘇人！
帥氣的車手——顧老師授課中……
阿諾本人，在趕飛機之前臨時趕到教室與大家交流1h，擔心再次回到上海小夥伴已經畢業。與諾總交流會讓你有「聽君一席話勝讀十年書」的感覺，氣場逼人，讓我受益匪淺的一句話是「專業的怕認真的」，唯一遺憾的是沒有一起擼大繩。
馬上動手噴漆的「防化部隊」出動，諾諾提供的防護裝備很專業，點贊！
只是噴塗出來的效果實在是慘不忍睹。
我們畢業啦，大學畢業後又多了幾位有共同愛好的同窗好友。
5天的學習時間雖然短，但是乾貨十足，讓我從一個二手車發燒友成長為一個入門選手。
俗話說的好，師傅領進門，修行在個人——諾諾這個師父團絕對給力，知無不答，言無不盡。只要你用心，定會收穫滿滿，還在猶豫的小夥伴抓緊時間開始你的二手車鑑定之旅吧！
顧老師一再叮囑回去要多看車，找感覺。我謹聽教誨，回到大連後，一有時間就在本地二手車市場轉，查看汽車網站，尋找我的下一個獵物 E87 130i。一個對於E46操控質感的延續車型，也是寶馬的第一代1系車型頂級版，搭載N52B30 BF特調高功率直列6缸發動機。
它開起來跟E46很像，底盤紮實，懸掛支撐性好，但E87更靈動，尾部很不安分，你需要更多的適應她。
這麼一款價值被低估的，同價位唯一的6缸後驅小鋼炮，值得擁有！
如同當年E46一樣，大連本地市場依舊是很不給力。
當我把搜索範圍擴大到全國後，終於找到這輛09年1月上牌，8萬多公里的車源。不過，車在西安，經過與車主溝通車況還不錯，直覺告訴我這車沒問題。
價格談好，我決定邁出這一步，開始我的異地淘車之旅——訂票啟程，前往西安！為了控制成本，選擇了便宜的航班，周日早晨5點，我從大連啟程了。
關中平原跟大連的丘陵地帶真的差別很大，一馬平川啊。
到達西安，看到車子後立馬上手驗車。用從諾諾那裡學來的套路，仔細地查看每一個角落、細節。
鑑定流程走完，確定這台車沒啥大問題。然後我就趕緊全款付清，敲定這車。
回到酒店，我的心情還是很興奮，慶幸沒有白跑一趟。既然這麼興奮，孤身一人在外的我，自然有無窮精力需要發泄，我不禁開始安排晚上的活動了……
網上查下來，回民街的小吃不錯（是不是有點失望）——「定家小酥肉」吸引了我，走起！
到了卻是這番場景等著我……
好吧，旁邊的「石家包子」也是招牌美食，退而求其次吧，先填飽肚子再說。
酒足飯飽之後大雁塔走起，到了之後發現大雁塔維修中，不讓進，只能遠觀了，夜遊不是很順利啊！
下一站，鐘樓！
周一一大早,我和車主準時趕往交易市場，驗車，手續順利辦完。自己開車送到提前聯繫好的物流點，把車交給物流公司，然後我就打算坐飛機回家等快遞了！
我才不樂意一個人開130i跑長途，一路顛回東北呢！
時間距離回程飛機的時間還有半天時間，我決定殺回回民街，不達目的誓不罷休。哈哈，終於吃到了定家小酥肉，吃到發現太油膩了，她不是我的菜。
生活就是這樣，只有擁有了才知道適不適合，趁年輕，喜歡就去追逐！
啟程回家，再見！感謝西安，這次淘車之旅還算順利。
等到車子後，第一時間開到修理廠，上架檢查發現：底盤件無需更換，氣門室蓋漏油。修理廠的師傅擔心氣門室蓋總成可能變形，所以決定更換整個總成！
（吳越大王註：然而，這並沒有什麼必要，容易變形的是N46B20發動機的氣門室蓋總成。）
新氣門室蓋上車，修車師傅操作比較規範，維修質量不賴，再想漏油都難，哈哈哈。
至此我的淘車整備之旅結束，謝謝觀看！希望自己所學能夠幫到我身邊的諾粉，共同學習！
奉上送給所有的Bimmer！
車型信息
車型：E87 130i
上牌時間：2009.1
表顯里程：8.5萬公里
新車指導價：44.5萬
成交價格：11.5萬
備註：車輛信息由作者提供