大師最近留意到後台評論有一位叫大牛的網友，讓推薦些適合經常自駕游、空間大一點、能裝行囊、能睡覺，外觀大氣、內飾有品質、看著舒服，還要耐用可靠、性價比高，預算30左右的SUV。安排！
斯巴魯傲虎
廠家指導價：31.28-33.08萬元
終端優惠：暫無
新一代傲虎(參數|圖片)看起來並不像換代，反而像是小改款，但實際上它是基於斯巴魯SGP模塊化平台打造的全新車型。外觀依舊是一貫的跨界休旅車的造型，車身尺寸為4859/1854/1679mm，軸距為2745mm。
入門車型中網、霧燈裝飾、輪轂等均採用「黑化」處理，而中高配則是常規的鍍鉻裝飾。此外車頂行李架的造型以及使用方式也因為車型不同而有所區別。
內飾方面，新一代傲虎也採用新設計風格，中控最明顯的就是11.6英寸的豎式中控大屏，將大部分功能集成其中。值得表揚的是新傲虎全系標配方向盤加熱、前後排座椅加熱、皮質座椅等。
本來傲虎就因休旅車修長造型，擁有較大的後備型空間，而且二排座椅可以通過4/6比例完全放平，鋪個軟墊即可滿足車床需求。
動力方面，新車全系均只提供2.5L水平對置4缸自然吸氣發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配CVT無級變速箱。並且配備了斯巴魯看家的Symmetrical AWD全時四驅系統。
大眾途昂
廠家指導價：29.20-45.99萬元
終端優惠：1.8-2.5萬元
在上海車展上，上汽大眾為大家帶來了小改款的途昂(參數|圖片)以及途昂X(參數|圖片)，這裡就集中說一下後備箱空間更為常規的途昂車型。改款途昂的車身尺寸長寬高為5052/1989/1773mm，軸距達到2980mm。
外觀方面，途昂的變化還是比較明顯的，尤其是中網和頭燈的設計。新車採用IQ(參數|圖片).Light 全LED矩陣式大燈，並加入分層式設計，與中網橫條幅融為一體。多條幅式輪轂也是新增樣式，貫穿式尾燈和鍍鉻飾條也是新款變化明顯之處。
內飾設計也是煥然一新，採用大眾家族最新設計風格，整體更為簡約。懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤、鏤空地台、撥片式換檔機構，看起來都很有新能源車的感覺。空間布局與老款車型相同，提供6、7座布局。
如果要做車床，大師更推薦7座版，畢竟6座二排是獨立座椅，中間隔斷明顯。二三排座椅放平後，也是一個全平大通鋪，以途昂中大型SUV的尺寸，豈是一個爽字了得。
動力方面，新款途昂依舊提供高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，高功率車型還搭配全時四驅系統。
福特探險者
廠家指導價：30.98-39.98萬元
終端優惠：無
長安福特已經實現多月銷量正增長，其中探險者(參數|圖片)居功至偉，上市就持續熱銷，並擠入高端SUV銷量榜前十名，實力不容小視。全新探險者基於福特CD6縱置後驅平台打造，車身尺寸為5075/2004/1778mm，軸距3024mm。
六邊形大尺寸中網、硬朗的腰線、超5米的車長，讓探險者看起來十分威武。而隱藏式D柱設計也得到很好地傳承下來。外觀唯一的不足之處，C字形尾燈尺寸大小與車身不成正比，不夠大氣。
內飾方面，探險者有針對中國消費者的使用習慣以及功能需求，將中控屏改為12.8英寸大屏，並採用縱置設計，其餘用料和配置均在同級中較為突出。
得益於中大型SUV的車身尺寸，探險者的二三排放平後可以獲得將近1.5米床的後排空間。
除了縱置後驅/四驅之外，動力也是探險者的一大優勢。全系搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，匹配10速手自一體變速箱，高配車型還搭載適時四驅系統。
大師點評：
除了上述三款車型之外，還有許多車型是比較符合要求的，但因為其它原因暫時不推薦。例如豐田全新一代漢蘭達已經亮相，上市在即，所以喜歡新款設計的可以等，喜歡現款動力的可以入手；現代勝達是因為保有量問題，在後續用車或者換車都會受到影響，導致保值率較低。
最後，大家如果在選車用車遇到什麼問題，可以在評論區留言，大師將不定期為大家解答。