早在2019年，沃爾沃就曾經透露將在中國投產旗下旗艦級SUV--XC90，隨後也在招標文書上看到XC90國產的相關信息，於是這款中大型SUV就引起了一波熱潮，部分土豪已摩拳擦掌。
然而在國產XC90(參數|圖片)還在醞釀當中時，吉利就發布了一組名為KX11車型的棚攝官圖，再次拔高了吉利在大家心目中的形象。據了解，KX11基於CMA超級母體架構打造，與目前在售的星瑞同源。
從發布的局部官圖來看，KX11採用了吉利4.0時代的全新設計理念。前臉採用大量硬線條，勾勒出陽剛的線條，再配合上大尺寸直瀑式中網烘托出霸氣感，雙層三段式LED日間行車燈辨識度較高。
KX11車身線條流暢，腰線筆直地從頭燈延伸至尾燈，車尾略帶轎跑般的小溜背造型，加上雙五幅動感輪轂，讓KX11看起來除了氣場之外還有較為出色運動感。
至於其他關於KX11(參數|圖片)車型的整體與細節方面，吉利暫時未有過多消息公布，但可以推測KX11的車身尺寸將會比博越(參數|圖片)、豪越(參數|圖片)等車型更大，預計將會是一款中大型SUV車型。
此前，同樣誕生於CMA超級母體的星瑞(參數|圖片)就已經挑戰完卡羅拉、軒逸、朗逸等合資品牌家轎，而這次KX11的對手自然也會是合資品牌車型，那漢蘭達、途昂這些7座SUV車型準備好接招了嗎？
首先漢蘭達即將迎來換代，但是目前已是這代產品的生命周期末尾，但漢蘭達的產品力也是相當充足的，從它的熱銷情況來看，大家都對這款SUV是相當認可的。
梯形霸氣中網、平直穩重車身，車內靈活空間、多項人性化細節處理、成熟穩定的動力系統，都是漢蘭達成功的因素。而提到漢蘭達，不得不提它的保值率，開上三五年再賣出去才虧幾萬。
而換代漢蘭達將基於TNGA平台打造，外觀內飾都有了年輕化的提升，還將加入混合動力系統，實力得到進一步提升。
途昂幾乎每個月都能殺入高端SUV銷量榜前10位，緊追奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5這前三的選手，而後面還有凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60等強者，所以途昂不允許自己犯錯誤。
現款途昂與美版車型大致相同，擁有方正硬朗造型，中網和大燈都保持大尺寸，與車身搭配比例恰到好處。但細節精緻程度又沒有傳統美式的粗獷風格，可謂粗中有細。
與漢蘭達不同的是，途昂除了提供7座車型外，還可選裝6座 ，滿足不同出行需求。而且除了有正兒八經的途昂SUV以外，還有融入轎跑溜背元素的途昂X車型，更顯運動。
從工信部最新公開信息來看，新款途昂將採用輪廓更為鮮明的大燈組，連前槓造型也有所微調，預計新車將更帶時尚感，穩重感略減。
除了七座車型之外，以冠道為首的大五座車型也是KX11的目標。冠道小改款車型提升了不少時尚精緻感，尤其是燈組以及保險槓的升級，讓冠道煥發神采。
新增的威尼斯藍車漆以及高配雙色車身，同樣是廣汽本田針對年輕消費者需求而作出的升級。
這裡說冠道是大五座的標杆車型也不為過，坐過冠道的後排，就連寶馬5系、奔馳E級長軸距都會變得黯然失色。近一前臂的腿部空間、承托到位的坐墊、多級角度可調靠背加上接近純平的後排地台，讓滿載五人變得輕輕鬆鬆。
動力同樣是冠道的殺手鐧，2.0T高輸出加穩定的9AT，足以羨煞旁人。而1.5T動力滿足家用，CVT變速箱平順高效，也受到不少消費者的青睞。
大師結語：
KX11暫時只發布了三張官方局部圖，而且也沒有更多消息傳出，但想要和漢蘭達、途昂這些老將掰手腕還需要點時日。至少要看清全貌或者知道售價之後，才知道它能否在高手如林的合資品牌市場上分一杯羹。有關吉利KX11的更近一步消息，SUV大師將密切關注，對KX11有興趣的網友敬請關注一波。