這台艾力紳的確是太刷我三觀了，我從來沒想到，一台日系MPV開起來能如此歐洲化。
不用說和其它日系MPV，即便是和思鉑睿比起來，也差得不多啊！
在外形方面，它擁有日式風味很濃郁的方方正正的外形，微改一下就非常「VIP」風格了。
但是它的動力輸出和底盤響應都是很運動，可以忠實地反饋路面振動，發動機輸出也是人車合一的線性感覺，不會有拖泥帶水式的刻意溫柔。
本田非常厚道地給了2扇電動側滑門。
不過考慮到有些人不習慣，駕駛員還可以手動關閉電動側滑門。
中控台上的儀表是貫通式的，但是並非是奔馳那樣壕氣的大液晶螢幕，而只是做了比較科技感的反射式儀表。
這樣的儀表讓我不適應的地方就是：它讓我覺得儀表被放得好遠好遠，仿佛被扔在發動機艙里。
這代艾力紳油箱有70L，我這加了15L汽油進去，油表指針就多了五分之一模樣。
說實話，這台艾力紳雖被冠以「豪華版」稱號，但它的配置並不高。
但所有的配置卻是非常恰到好處，讓人覺得很貼心。
比如這車的儲物空間非常豐富。
唯一值得吐槽的地方，就是空調按鈕設計得比較潦草。當把擋把推到P擋時，按鈕就會被遮住不少。
而這個類似儲物盒的蓋子，掀開之後，竟然是CD機……
吐槽完這個蓋子後，艾力紳剩下的就是優點。比如它的第二排空間就不錯。
但這「並非是一定的」，因為這車的第二排和第三排座椅都是可以前後調節的。
不僅可以前後調節，坐墊和靠背還能摺疊在一起，縮小占地面積，放更多物品。
第三排座椅和第二排一樣，也是可以前後移動或摺疊坐墊。
這麼一番折騰後，你就會發現，艾力紳的第三排座椅可以變得很舒服，腿部空間可以調節得比第二排還大。
但是這個第三排寬度不是很足，3個人有點兒擠，2個人超舒服。
也可以犧牲第三排空間，獲得一個在兩廂轎車級後備箱和旅行車後備箱之間來回變化的儲物空間。
當然，也可以犧牲後備箱空間，讓第二排乘客躺在車裡。
電動側滑門的踏板是傾斜的，上車時感覺很方便，但不是特別明顯。
如果你從第三排下車，腳放到這個小斜坡上，將會感覺非常舒服，腳踝不會被擰很大的角度。
這人性化設計，你服不服？
它的頭部空間很不錯，這也是本田工程師努力的結果。比如像空調管的走線，都是經過精心設計的，完美避開了各位的腦袋。
車輛信息
車型：本田 艾力紳 2012款 2.4L VTi豪華版
排量： 2.4L
變速箱： 自動
上牌時間：2013-08
表顯里程：8.1萬公里
新車指導價：29.38萬