Day7 林芝-拉薩 390km 2019/6/28
今天的行程路線。
林芝到拉薩通了高等級公路，這條林拉公路基本平行於G318，全程限速100km/h，今年4月份繼米拉山隧道通車後正式全線通車，讓兩地往返的時間縮短了近一半，更好的是這條公路是不收費高速公路，而且是徹底的免費，並沒有把過路費像海南那樣計算到油價里去。
早晨從房間拍的酒店門前景色，林芝真是個不錯的城市，甚至比拉薩的城市面貌還要好一些，我應該還會再來。
酒店門前的格桑花，包美人的工作單位——上海花開海上景區，在每年秋天會有格桑花開放期，但一直被遊客嫌棄說花開得小，所以包美人這次特意留意觀察了拉薩的格桑花，看上去與上海的並無二致。
這是上海花開上海景區格桑花盛開時的照片，圖片由包美人提供。
喜歡格桑花的朋友可以在秋天的時候前往觀賞。
酒店停車場的一角，不算麵包車，10台車裡有8台豐田SUV，要麼普拉多，要麼陸地巡洋艦。這就是活廣告，就連我這個德粉都不自覺地聯想到，如果我在藏區生活也一定選擇一台豐田SUV，儘管我並不怎麼喜歡它，但巨大的保有量，後期的維保會非常方便。理智會讓我選擇它，不愛也可以擁有------成熟的標誌。
據說豐田硬派SUV是本地藏族家庭的購車首選。
出發的里程。
今天行程輕鬆，從我翹起的二郎腿就可以看出。對於目的地拉薩，我倒沒有特別渴盼著見到它，可能就跟某句廣告語說的那樣「在乎的是行程，而不是目的地」。
沒有收費站的高速入口。
雙向四車道，車輛比較少，限速100km/h。
再看一眼現代化的林芝城，再見啦！
林芝境內的景色一如既往的漂亮。
避免超速罰單的最好辦法就是按照規定時速進行定速巡航。
新宇作為曾經的寶馬E90 320手動擋車主，為什麼毅然決然地選擇了一台自動擋的路虎，一直是我心中的疑問，直到看到這個畫面，我找到了答案，右手終於可以不用放在排檔杆上了。
高速公路，我記得摩托車是不可以上來行駛的！
從松多特意下了高速，繞道G318走一趟米拉山口。
據說在西藏的四川人、甘肅人、寧夏人等比較多，但直到松多，才看到滿大街的蘭州拉麵店，它於我來說，等同於國際連鎖快餐，不好選擇的時候，吃它准沒錯。
這一段的G318國道路況也非常好，而且幾乎無車，小車基本都從高速走了，只有大車才走這一段國道。
路遇安徽老鄉，皖A牌照的騎行俠，主動跟我們打招呼，趕緊揮手致意。
海拔增高，山上已經不怎麼見到除草甸以外的植物了。
隔壁高速公路上的米拉山隧道口，因為它的開通（2019年4月26日貫通），人們再也不用在山裡繞來繞去。
而我們只是為了經歷一下，才上山的。
在這個山口最深的印象，是我接了好幾個工作電話，就沒有停過，移動的信號在海拔5000m都這麼強悍，我還有什麼理由不好好工作呢！
臨走的時候發現停車場來了一台滬牌6代寶馬3系，應該也是從上海一路開過來的 ，外觀沒有任何損傷，看著它也快要到了拉薩，我由衷欣慰寶馬的質量過硬，本想找車主攀談一下，但附近沒見到人。
下山之路也毫無壓力。
沿途風景。最近的一個高速入口封閉，所以被迫走了很長時間的國道。
馬上出了林拉高速。
不久在路的右前方就看到了布達拉宮。
拉薩的晚高峰一點不含糊，並且可以一直持續到20點（普通民眾正常18:30下班）。
本地的一位女諾粉熱情地邀請我們共進晚餐，選擇了一家知名度頗高的藏餐廳。
餐廳的藏族老闆娘非常熱心地給食客講解了她家餐館的前世今生，展覽室中還陳列了很多寶貴的紀念品。
最後老闆娘給每一位食客獻上了潔白的哈達，彼此額頭還要碰一下。
老闆娘還說，這個夏天是自1953年以來最熱的一個夏天，最高氣溫30多度，在以前，電風扇在拉薩是沒有市場的，今年很多人家都備上了。
圖右為本地諾粉賴拉。
極具民族特色的藏餐，本以為吃不習慣，結果最後也都空盤了。
飯後，賴拉還陪同我們參觀了布達拉宮，夜色中的布宮格外美麗。
布宮廣場前人山人海，據賴拉說，接下來人只會更多，因為這邊的最佳旅遊時期快到了。
次日，打車直奔大昭寺，從布達拉宮前路過。
大昭寺門前的廣場。
大昭寺最初由松贊干布建造，是一座藏傳佛教寺院，如今拉薩城市的名稱也是由它演繹而來（大昭寺最初稱為惹薩），大昭寺已有1300多年歷史。
知道大昭寺還是從大冰的那首《在大昭寺廣場曬太陽》的民謠中得知，之後便記住了這個地方，來到拉薩，無論如何都得來膜拜。
這是一個神聖的地方。附近一直有信徒在磕長頭，信仰是可以讓人解除肉體痛苦的 ，雖然它只是精神層面的東西。生活在物質的城市裡，來大昭寺確實可以凈化心靈，某一瞬間，讓我覺得所追求的一些東西是那麼縹緲、虛無。
大昭寺附近八廓古城內閒逛，充滿民族特色元素的街道。
看到一個小男孩身著球服坐在門口，在拉薩踢球一定是件很痛苦的事情，因為正常速率快一點的步行都要喘氣，何況劇烈運動呢。
有人知道這裡嗎？
遮擋店招的那是真葡萄樹，非假樹。
在天堂的時光書店，我買了一些明信片帶給同事。
來的不巧，沒人給歌唱。
大冰還沒死呢！
喝完最後一壺酥油茶，西藏該說再見了。
次日，新宇夫婦繼續前行，從青藏線出，而我則飛回了重慶。感謝他們一路以來對我的關照。
如同明信片所說：旅行就是離開熟悉的地方，然後，不一樣的歸來。
對本次行程做一下總結：
吃：作為一個經常被我媽念叨難伺候的挑食者，這次進藏全程的飲食竟然讓我很滿意，吃得基本對胃口，可能跟我的預期比較低有關；如果有擔心的話 ，可以帶一些即開速食，既方便也衛生。
住：旅館住得有好有壞，不過如果能夠合理安排行程的話 ，應該能夠避開一些找不到住宿條件好的地方。譬如如美等地。
最大的不滿是，大部分旅館的枕頭上都有濃郁的煙味，而且這邊抽煙都不避諱，任何公共場所都可以隨意抽煙。
總行程2391km
行：理論上，只要四個輪子都可以進藏，畢竟馬路上大把的兩輪也在進藏。但從良好體驗的角度來說，還是優先推薦SUV。找一些故障率低、保養到位的SUV即可。這次這台接近10年車齡的路虎神行者2 柴油版本的表現完全超出我的預期，幾乎沒有給我們帶來任何慌張，包括渦輪增壓管脫落也在可控範圍內。跟車主的盡力養護以及車輛本身相對穩定的質量相關。
一次旅途很短，一輩子也不長，有空就多出去看看這個世界吧！