小編有話說
如果您在諾諾買過車，無論是淘車還是自營，都可以把自己的選車、買車和用車故事通過《諾粉來稿》分享出來。
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車輛信息
品牌型號：別克 英朗 2014款 XT 1.6L自動時尚版
上牌時間：2013.12
交付時里程：4萬km
交付成交價格：4.8萬元
交付時間：2019.3
上牌地區：上海
淘車顧問：李瑋瑋
話要從今年四月份說起，我有個同事P哥，主機廠工程師一枚，卻沒有自己的座駕，長期霸占他同學的戰損級凱越HRV。這台來自韓國大宇的神車，座艙內常年瀰漫著一股機油味兒，濃郁、醇厚、久久不能忘卻……（但這台大宇底盤卻異常舒適……）。由於驅動軸油封滲漏，不能夠滿足正常行駛條件，所以，我們為它造了驅動軸油封。沒錯，是自己造的...
由於P哥交了女朋友，但P嫂在上海工作，這台戰損級HRV已然不能滿足P哥每周上海-鹽城往返的需求，購入一台車就顯得十分必要了。而這個重任也自然而然地落到了我身上。P哥深知我深耕二手車多年，加之我也是那種看別人買車我也高興的奇葩，便開始了每日有針對性的車源尋找。
P哥是個低調有趣的人，某理工大學碩士研究生畢業，工作三年，任職過兩家主機廠，性格風趣幽默又懂得節約，雖然年薪是我的三倍之多，卻還是將購車預算鎖定在X萬元（X=能少花錢就少花錢）。
所以，目標車型要滿足以下條件：
- 便宜——5萬元以下為佳。
- 適合長途奔襲。
- 要對眼緣。
- 車況一定要好（這一點可能和正常諾粉不同，我們每日都在試車查車，出於職業敏感，對車況要求相當高）。
我們所任職的主機廠，是業內出了名的忙，所以沒辦法像大學時期那樣，天天泡在市場裡找車，但又必須滿足P哥的選車條件，不能降低標準。出自對於諾諾多年的了解與信任，我簡單的給同事P哥「洗腦」後，便決定了只在諾諾尋找車源的結論；既能節省時間成本，又能保證車源質量。
畢竟在二手車行業也有工程師精神的，除了諾諾還有誰？
不久之後，好車庫裡的這台13年末的姨媽紅色英朗便出現了，正巧有一天在停車場見到了同款車，帶著P哥透過窗戶偷窺了一番，P哥表示滿意，再加上我們現在那一套風格都是泛亞來的，所以更加對通用的車有好感，只是價位還是不滿足P哥預期，所以便留為備選，繼續每日的好車庫瀏覽...
期間還出現過08年的mini，以及斯柯達明銳，都不是太合心意，我和P哥每日的交流中也說到，要是那台英朗能再便宜那麼一丟丟就好了。
說來也巧，就在剛聊完這件事的時候，我隨手點開了收藏，打算再意淫一下這台姨媽紅。咦？我點錯了？咦，怎麼降價了？不對啊，圖片是一樣的啊！不能耽擱，馬上聯繫李瑋瑋小哥確認！那天是周五，當即決定晚上下班出發！ 晚上十一點我們到了諾諾基地，拍了張照片便到酒店早早住下，明早一大早去看車。
（我的愛駒和P哥新歡）
看車的過程倒是也簡單，P哥什麼事都交給我——雖然阿瑋詳細地介紹了車況，但出於職業敏感，還是借用車間的舉升機，檢查了一下底盤，很好！除了發變接合面輕微滲透，其他地方毫無碰撞痕跡，無傷大雅！
（諾諾車間裡的一則常規保養）
簡短的路試過程中，只發現了一個問題：快速停車瞬間制動器有一個異響。問題應該不大，估計是車放得久了有點粘盤，果真在我們提車回來的時候異響消失了。
整個動態靜態驗車過程不到20分鐘，我問P哥可以嗎？P哥說你說行就行……那我只能跟他說：你去交錢吧，哈哈哈！
剩下過戶上牌的問題全部交給諾諾，約定第二個周末提車。
（開著我的八代思域，一起回程）
現在這個車P哥開了也有一萬五千公里了，每次乘坐時都會感嘆，底盤真的是舒服，減振器迅速、不生硬、無二次振動。而且轉向手感十分輕盈，歐寶還是有功底的（眼饞這兩天售出的1.6MT淡藍色英朗）。
最最最讓P哥驚喜的，這個車的綜合油耗最低到過6.3L/100km。誰說「美系車」都是油老虎來著？
（這個屁股是真的性感）
現在，P哥每周都會開著他的姨媽紅去上海找P嫂，再也不理我了……