5折買頂配SUV實力爆表,7座空懸寶華一應俱全「淘車作業」

2019-11-07     愛車的諾諾

【車輛信息】

品牌型號:沃爾沃 XC90 2015款 2.0T T6 智尊版 7座

上牌時間:2016.11

表顯里程:6.3萬km

成交價格:42.5萬元

在講這台白色XC90之前,我們先講一個悲傷的故事:沃爾沃鐵粉Z先生今年3月喜提全新沃爾沃XC60一台,卻不料提車半年,天天都被相對較小的車內空間所折磨,而且只有5座的XC60也不是很夠用。

終於,在提車半年之後,這台XC60壽終正寢,找個車商給賣了。

但作為沃爾沃鐵粉,又是因為空間不夠而賣車,那下一台車其實只有一個選擇了——

諾諾以往成交過很多台現款XC90,大家都看中了它的北歐設計、安全性、環保、動力好(雖然是4缸2.0T)以及空間大。但像Z先生這樣,已經買了一台北歐設計、安全性、環保、動力好(雖然是4缸2.0T)、長得也類似的沃爾沃,卻單單因為「空間大」就換了XC90,這卻是獨一位。

這份獨特,你不能單純用「鐵粉」二字來解釋——

咱又不傻,如果產品力不好,能鐵嗎?

在外形上,XC90是沃爾沃新換了家族設計語言後的第一款作品。中網、大燈的設計都引領了幾乎所有沃爾沃車型。

尾燈也是家族化設計,但和老款XC90的風格非常接近。

全液晶儀表絕對是潮流趨勢,能夠顯示大量信息。駕駛者在查看儀表上的提示時,餘光還能瞟一下路面。加之沃爾沃渾身遍布各式主動安全措施,安全性又大大提升。

儀表上緣的進氣口是液晶儀表的散熱孔。這台車很多與乘員交互的功能,需要強大的計算能力。而計算模塊其實和液晶儀表共處一室,所以需要足夠強的散熱能力。

中控台是傾向於駕駛員的,在拍攝這張圖之前,我並沒有察覺到。

反光鏡還有方向指示功能。

抬頭顯示也是必不可少的。

全車遍布寶華韋健音響單元,據說有19個。這是頂配版,這套系統是標配。如果是普通版本,車主還要多花2萬多選裝。不過買寶華韋健19個揚聲器只花2萬多,這個買賣划算得很。

四門迎賓踏板周圍還有一圈氛圍燈,而且還是奶白色的,這樣的設計很有感覺。

雖然是6萬多的里程,而且配備的是難伺候的打孔皮,但整體成色還算不錯。可能因為前車主體重不大,若是個200斤的胖子開車,這打孔皮座椅恐怕早已不忍直視了。

後排座椅也有一些自然褶皺,但比前排好多了,估計這台車是前車主居家旅行必備車吧!

關於沃爾沃——尤其是近幾年的款型——有一點必須注意:沃爾沃無異味內飾有目共睹,這和優秀的內飾材質有巨大關係。但副作用就是內飾材質相對脆弱,對一些化學品特別敏感。比如香水、清洗劑、酒水飲料、油鹽醬醋都有可能對內飾材料留下不可磨滅的傷痕。

又比如儀表台上的這個傷痕。

XC90的車長達到了4.95m,軸距達到2.98m。這樣的身軀放到轎車裡面都算是龐然大物,車內空間自然不用愁。

雖然戳了三排座椅,但第二排腿部空間還算不賴,而且坐姿也不算奇怪。

得益於出色的座椅設計節約了大量車內空間,豎起第三排座椅後,依然要比很多中級SUV出色很多。

從後門伸胳膊出去,很輕鬆就能推倒第三排座椅。

當然,要是能全電動放倒、豎起第三排座椅就更好了。

而且後備箱依舊能放點兒東西,這也要比很多7座SUV要棒。我覺得沃爾沃的設計師在追求MPV的那種感覺,只是囿於SUV的定位,腿部空間實在施展不開。

後備箱裡的儲物盒「錯綜複雜」,尤其是這上層的蓋板讓我有點兒看不懂啊!打開之後,並沒有什麼儲物空間。而且這上層蓋板的兩根鉸鏈有鎖止功能——為什麼要鎖住呢?

下層的蓋板打開後,有個斜置的儲物空間。

如果你嫌這個後備箱太高,配備了空氣懸掛的XC90還帶有一鍵「屁股蹲」模式,車尾可以升高降低。

但不要沒事按著玩,因為儲存的高壓空氣有限,而空氣壓縮機也是能省著點就省著點用吧,挺貴的。

忘了說了,這車內外皆以腳墊包裹,後備箱也不例外(拍照時取出了很多,兒童座椅是現任車主自備哈),所有這些都是前任車主遺留。考慮到車太大,買那麼多也是挺費錢的,Z先生剛揮刀斷臂賣了准新XC60,也要能省則省,所有腳墊一概保留。

這台是頂配的XC90,所以配備了空氣彈簧和可變阻尼減振器,前文也反覆強調這一點。之所以這麼強調空懸,是因為Z先生跟我們講,他對沃爾沃XC60配備的後懸無減振器設計印象不好,那種用復合材料製作的「板簧」開起來就是不如空氣懸架來得開心。

這台2.0T的發動機裝到了旗艦SUV上面,放在這代XC90剛上市那會兒,這樣的「離經叛道」的確讓很多人難以接受。

但很快,「真香定律」再次起作用了。畢竟235kW/400N·m的可觀數據擺在這裡,2.0T雙增壓發動機不僅帶來了比肩6缸的輸出,輸出的品質也絲毫不差。

只是這個機蓋鎖,實在難開。你不僅要摁一下,摁完了還要再旋一下才能打開機蓋。

最後,我覺得價格也是推波助瀾促成此次換車的好幫手。

這台XC90是頂配車型,配置可謂應有盡有,而且還是實用的7座款型。但是哪怕是車況不錯的同年份中低配車型,往往也能賣到42~45萬的價格。

雖然40上下,XC90的車源很多,但「智尊版」價格也能殺到43以內,這份豪氣也是獨一份。

因為寶華韋健在頂配的智尊版上是標配,所以我們大可看作車商白送了一套寶華韋健了。

「送你一套寶華韋健」

這種好事,咋從來沒發生在我頭上?



文章來源: https://twgreatdaily.com/JIVYWG4BMH2_cNUgReBm.html