特斯拉剎車失靈羅生門鬧得沸沸揚揚，而特斯拉事故也在全國各地隔三差五上演，鬧得人心惶惶。在大家都覺得特斯拉要涼的時候，它公布了4月銷量數據，合計銷量為25845輛，較3月下降了27％。在沒有大幅優惠或者查明剎車失靈等原因前，這25845名車主實在勇氣可嘉。
不過新勢力與老牌車企在新能源發展的推進下，新產品不斷刷新續航和智能駕駛體驗，特斯拉也不是什麼香餑餑，與其僥倖開著特斯拉出門，不如買一些開著不用提心弔膽的靠譜車型。
極氪001
補貼後售價：28.1-36萬元
熟悉領克的網友看到極氪001(參數|圖片)，會覺得分體式頭燈、北極光LED日間行車燈都是熟悉的設計，不過修長的車身線條以及轎跑溜背車尾，讓其看起來像極了保時捷Panamera(參數|圖片)，差別在於極氪001會更為方正陽剛。車身尺寸為4790*1999*1560mm，軸距為3005mm。
極氪001內飾採用簡約設計，非對稱式能找到一點新鮮感，不過新能源車好像都是這種千篇一律的設計。中控屏尺寸達到15.4英寸，儼然是將筆記本搬到了車上。
動力方面，極氪001提供單電機超長續航、雙電機長續航以及雙電機超長續航三種配置；單電機超長續航最大功率272馬力，續航712公里；雙電機長續航最大功率544馬力，續航526公里；雙電機超長續航最大功率544馬力，續航606公里。
小鵬P7
補貼後售價：22.99-40.99萬元
小鵬P7是大師測試純電續航最長的國產新能源汽車，外觀採用個性炫酷轎跑設計，能給人一種獨特的神秘感。尾燈和頭燈設計相呼應，組成轎車線的家族設計。車身尺寸為4880*1896*1450mm，軸距為2998mm。
內飾方面，雖然小鵬P7中控設計算不上是最好的，但人機互動系統倒是做得不錯，而且NGP在高速巡航表現也有智能靠譜的一面。
動力方面，小鵬提供多款動力和續航版供選擇，後驅長續航搭載70.8kWh電池，續航586公里；後驅超長續航（含鵬翼版）搭載80.9kWh電池，續航670公里，最高706公里；雙電機四驅版（含鵬翼版）搭載80.9kWh電池，續航562公里；入門標準續航版搭載60.2kWh電池，續航480公里。
蔚來ES6
補貼後售價：34.648-50.8萬元
ES6(參數|圖片)是蔚來汽車的第二款車型，同樣是採用獨特的分體式頭燈設計，整個前臉看起來比ES8(參數|圖片)更有笑裡藏刀的韻味。尾燈也經過小調整，看起來還是像小ES8。ES6的車身尺寸為4850*1965*1758mm，軸距為2900mm。
內飾方面，ES6是這批推薦車型中比較花心思設計的一款，中控台凹凸有致十分立體，而且將車機NOMI卡通化，以表情機器人的形式展示在中控台上，增加不少樂趣。副駕帶電動腿托的女王座椅也是同級少有。
動力方面，蔚來ES6全系均為雙電機四驅布局，提供70、84、100kWh三種不同容量電池，續航里程420、430、490、510、600、610公里不等，光是續航都夠糾結半天。
比亞迪唐EV
補貼後售價：27.95-31.48萬元
比亞迪S6(參數|圖片)以及唐等車型素有陸上坦克之稱，不是說它越野能力有多超群，而是它的堅硬程度。如今新一代唐車型換上龍顏設計後，糅合中國元素與國際設計范，讓人看到國風之美。其車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。
內飾設計同樣是比亞迪的拿手好戲，簡約設計風格搭配上大面積軟性皮質、Alcantara、以及鋼琴烤漆飾板覆蓋，讓人頓感簡而不朴。
2021款唐EV搭載86.4kWh刀片電池，入門車型單電機前驅，最大功率245馬力，續航565公里；中高配採用雙電機四驅布局，系統總功率517馬力，續航里程505公里，頂配車型百公里加速僅需4.4秒。
文章來源: https://twgreatdaily.com/2fmZc3kB-4LL0rMdEHqg.html