长安逸动，国产自主品牌紧凑型轿车中的明星车型，曾为长安汽车在2011年德国车展中占尽风头，该车于2012年3月27日量产并投放国内市场，上市后凭借其时尚的设计、大气的外观、丰富的配置以及舒适的驾驶感受赢得了消费者的一致赞誉，从逐年上涨的销量上可见一斑：2014年15.5万台，2015年18.2万台，至2017年末累计销量已达70万台。
2016年逸动进行了一次中期大改款，更换了技术更先进的1.6L GDI直喷发动机，并且为自动挡车型匹配了进口爱信第三代6AT变速箱，同年首次征战CRC就拿到了厂商队杯冠军。
时至2018年，长安适时地推出了第二代逸动，新车造型比老款更加时尚现代，蝶翼式前脸设计非常引人注目，与雷克萨斯的纺锤造形有些异曲同工之妙。二代逸动除外观内饰全面提升之外，在动力方面还搭载了长安自主研发的Blue Core （蓝芯）系列1.6L发动机，动力更强、油耗更低。
然而，虽然新车在外观、动力以及配置方面都较第一代有了显著提升，但销量却不尽如人意。究其原因——自第一代逸动上市以来至今已有七年之久，这七年中汽车市场已经发生了日新月异的变化，想当年能和老逸动竞争的车型也只有吉利帝豪等极少数几个品牌，而经过这七年的发展在这个级别里已经是强手如林了，再想重现当年辉煌则必须拿出更有竞争力的产品！
想来长安汽车更是深知这一点，不能总是躺在历史的功劳簿上睡大觉，想要走得远必须要时刻保持创新的精神。前不久，长安汽车发布了全新一代逸动PLUS的官图，这将是PLUS新品系的首款轿车，而同为这个新品系的SUV车型——CS75PLUS已经大获成功，十月销量更是达到17428台，是目前紧凑型SUV里的热门车型，作为同门兄弟的逸动PLUS实力如何呢？
从官图上我们可以看出，这款逸动PLUS在外观设计上与前两代产品差异还是很大的，前脸采用了时下比较流行的大灯与中网一体化的设计，这种设计能有效增加车头的视觉张力，看上去非常的霸气，LED大灯与日行灯的搭配方式看上去很有锐利且精神。据悉，新车将有两种外观风格供消费者选择。
从车尾图来看，尾灯设计也是紧随流行趋势采用了比较狭长的设计风格搭配LED光源，整体看上去非常的年轻运动，符合现代人对汽车的主流审美观。
看了这张内饰图瞬间感觉有些期待，作为一台顶配也没超过十万元的紧凑级轿车，这个设计竟然能有几分豪华的感觉。这个双联大屏看着很眼熟吧？是不是和奔驰上的很相似呢？黑银相间的平底多功能方向盘也很有几分轿跑的味道，内饰整体表现与这个车的定位相比可以说是诚意十足。
动力配置方面值得我们重点关注，长安汽车自主研发的蓝鲸1.4T高压直喷发动机荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号并登陆了世界第一条F1赛道——银石赛道与宝马、奔驰等世界名车同场竞技。
11月13日，累计投资达15亿元人民币的长安汽车英国研发中心在伯明翰举行了蓝鲸1.5T发动机的全球首发仪式。这台发动机最大功率132kw，最大扭矩300Nm，在动力性和经济性方面又上了一个新台阶。
据悉，这款全新长安逸动PLUS将于明年上市与消费者见面，它最终会选择哪种动力配置？实车的外观与内饰能否达到官图的效果呢？在这个竞争最为激烈的紧凑级轿车市场上，逸动PLUS要以哪种定价策略来赢得消费者的青睐呢？笔者会持续关注并及时为车友带来最新的资讯！
【香约聊车Bar】 畅谈世界汽车文化，分享汽车知识，交流驾车经验，以车会友，敬请关注！
本文图片资料均来源于网络，如侵犯了您的版权请及时联系作者，将第一时间删除，感谢您的理解和支持！
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/tFSj4m4BMH2_cNUgz3Ou.html