随着人们对环境保护、节能减排等问题的重视，新能源汽车已经成为未来汽车发展的大方向，传统燃油车最终将完全被新能源车所替代，这已成为不争的事实。

但以目前的技术而言，新能源车还存在着一些不尽如人意的地方，从而使得一种过渡车型——混合动力汽车受到了人们的关注和青睐。想购买新能源车或混合动力车的朋友往往并不是太清楚它们之间的区别，到底哪一种才更适合自己的实际需要呢？正如我文章标题所写：选对了受惠，选错了可能就要遭罪啦！这个选择很重要，为什么这么说呢？下面为大家分析下。

纯电汽车

它是未来汽车的发展大趋势，这个是毋庸置疑的。它的优点想必大家都了解：零油耗、零排放、噪音低等等等等，我就不用多写了。但它的缺点也相当明显：续航里程目前也就在500公里左右、充电桩配套不完善、充电等待时间长、电池造价高寿命短、保值率低……

笔者的朋友小刘买了纯电车，最大的不方便之处还是充电问题，现在车位紧张想来大家都深有体会吧，小刘住的小区是个快二十年的老小区了，没有固定车位，充电桩更是不用想了，只能自己从家里拉出一根电线来充电。但问题来了，因没有固定车位，他充电的位置随时可能停上别人的车，地方是公共的也不好说什么，如果用锥筒长期占一个车位又很不道德，容易产生邻里间的纠纷。他家还住五楼，从楼上长长的引下一根电线晃来晃去，也存在安全隐患。

一些街道路边上倒是有少数的充电桩，但因停车位紧张，这些充电车位也经常会被其它车辆占据。所以，如果你想买纯电车，一定要先考察一下你周围的充电条件，如：有无固定充电桩？在你所住的小区有没有你的固定车位用来安装充电器？

还有一些买了纯电车的司机朋友因经常要跑长途高速，为了避免中途没电的惨剧只能见到有充电桩的地方就充一下，一等至少一小时甚至更长，这也是一件比较苦恼的事情。另外，纯电车的电池组在整车成本里占很大比重，一旦电池到了寿命更换的费用也会是个大数，且目前二手车市场对纯电车也不是太感兴趣，保值率较低，这些因素都要在购车前充分考虑。

油电混合动力

大家知道传统燃油车最费油的时候就是启动和低速行驶的阶段，比如城市拥堵路况，而油电混动车型简单地说就是把燃油车最费油的阶段让电机来接手，高速用油、低速用电，然后利用回收发动机的能量再给电机充电，从而达到节油的效果。它的电机较小，只起一个节油辅助作用而不能单独用来驱动车辆。不用充电还能省油是油电混动车型的最大优势。

如果说缺点，最大的劣势是这类车型目前被定义为“节能车”，因它还是以汽油为燃料并不属于新能源车型的范畴。如果你所在的是限牌城市，这种车是不能给你上新能源车牌的，你也要去参加摇号或竞拍。

插电式混合动力

这类车型拥有两套动力系统，一套传统燃油另一套电机驱动，它最大的优势在于你不用再担心电池没电把你扔在路上了。你平时可以设定用电驱动来享受纯电车的零油耗，当电池电量低于设定值时，比如15%，车辆会启动燃油发动机维持车辆行驶，同时给电池进行充电。

重要的优势：插电混动是属于新能源车范围内的，可以领到新能源车牌，在限牌城市是很不错的选择，既可以拿到车牌又能节油减排，所以这类车目前是比较受欢迎的。

如果说缺点，因它要搭载两套动力系统，所以插电混动车型的电池比较小，纯电模式只能行驶50至80公里，而且它也是需要充电的。

说到这里，可能有朋友会这样问：“我在限牌城市，为了免摇号买插电混动，但我嫌充电麻烦，可不可以拿它当燃油车开呢？”那我告诉你，当然可以！但是，嘿嘿，这样做并不划算，因为插电车虽然可以用发动机充电，但那点电量只能保证电池不会亏电，想充满基本上是不可能的，所以插电车隔一段时间也是需要充电的，这样才能保持电池的性能。

你知道一块电池造价不菲，厂家是不会让它轻易亏电的，所以当电量低于设定值时发动机会强行给它充电，这个手动无法控制，而且电池组的重量是很大的，如果你只用发动机当燃油车开就相当于拉着两三个壮汉在行驶，而且还要分出一部分能量给电池充电，这样会增加油耗，基本上相当于甚至会超过普通燃油车，这样你买混动为节油的目的就达不到了，除非你不在乎油耗，只想要那块免摇号的新能源车牌。

总结：

如果你周边充电桩便利，有固定车位也不会经常跑长途，首选纯电动汽车。

如果你所在的城市不限牌，建议选择技术成熟的油电混动车型，免去充电的麻烦还能省油。

如果你周边充电条件不是很好，又恰好在限牌城市，那插电混动就是你不二的选择！

以上的介绍希望对正在犹豫不决的朋友有所帮助，更希望已经买了这类车并有使用经验的车友现身说法，为大家提供一些更好的建议，欢迎在评论区交流！您的经验对新手们很重要！

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