对汽车配置的需求其实是因人而异的，有些人认为必备的配置对于另外一些人来说可能却毫无用处，而汽车生产厂家在这方面真的也是挖空了心思：把一些很实用的配置放在高配车型上，而低配车型低得可怜，基本上是什么也没有而且还不允许选装；高配车型上的配置其实有些也是可有可无的，开一年也不见得用得上几回，但不管你用不用也都搭售给你了，这样就造成了一些车友只是为了某项配置多花好多钱去买高配。
低配？高配？
我有一个梦想：如果买新车的时候所有的配置可以菜单式选择那有多好！每个人都可以根据自己的需要来个性化选择爱车配置。
本人驾龄二十年，中间也换过几辆车，通过多年用车体验，觉得以下这些配置都是可有可无的，使用率不高，如果可以订制新车，我绝对不要这些项目：
后排隐私玻璃：说白了，就是两个后门的玻璃颜色比两个前门的要深，可现实情况是绝大部分人买完新车之后都要去贴膜，贴了膜之后所有玻璃颜色自然就变深了，已经达到保护隐私的目的了，所以原车的隐私玻璃就显得多余了。
后排隐私玻璃
后排遮阳帘：不管是电动的还是手动的，一般贴过膜的车，特别是贴深色膜的车，已经没有必要再拉上遮阳帘了，你全拉黑了也影响司机视线对吧，反正我车上的后排遮阳帘四年没用过一次。
后排遮阳帘
方向盘电动调节：这个纯属摆设了，提来新车调好位置，多少年没动过它。
方向盘电动调节
发动机自动启停：这个配置对于在城市拥堵道路行车的人来说简直就是骚扰，本意是环保节能，但完全不适用中国城市道路，过于频繁的熄火、启动既伤车又费油并且很烦人，所以很多司机打着车第一件事就是先关了它。
发动机自动启停
座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆：如果你的车是单位的公车需要经常换司机驾驶，这些记忆还算有用，而对于私家车并且长年是固定司机驾驶这种情况来说，买这些记忆功能花的这些钱有点太冤了，拿我自己来说，座椅、方向盘、后视镜第一次调好位置之后可能这一年甚至几年也不会再去调整它了。
座椅记忆
自动泊车：这个配置以目前的表现来说还达不到老司机手动倒车的水平，它对车位的要求很高，在比较宽敞的停车场还可以，但对于某些狭窄或有一定难度的车位，自动泊车就无法完成了，试想，现在大城市里能找到个车位就不错了，哪有那么多宽敞的靓位给你停啊，这个配置我也就是用过几次，新鲜劲过去后就再没用过它了。
自动泊车
换档拨片：也就是偶尔用个一两次，相信大部分开自动档车的人都是一路D档。
换档拨片
分区空调：车厢里就那么三四平米大小的地方，还是共享空间，不知道这空调还分什么区？我这一侧开18度，副驾驶一侧开22度，实际车内是多度呢？18还是22？都不是，哈哈哈，有什么用呢？
分区空调
以上这些配置我觉得更多的是体现汽车档次的面子工程，还包括什么抬头显示、夜视等等，实际使用率并不高，当然了，这只是从我个人的角度和实用性的角度来讨论的，每个人对车的态度和使用的场合是不同的，我只是希望将来能有一天新车可以自主决定配置项目，让购车人的钱能花得更加物有所值而不用去买一大堆自己并不需要的东西。
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