說到美國陸軍，也許它的存在感不如美國海軍、美國空軍強，有時候甚至還要拿它跟美國海軍陸戰隊來對比。儘管治安戰已經讓美國陸軍萎縮到連常規戰鬥都不知道怎麼打了，但"瘦死的駱駝比馬大"，它的實力仍然擺在那。
說是這麼說，實際上美國陸軍里的"老幹部"裝備也多了去了。家喻戶曉的M2HB重機槍就是活生生的例子：於1932年誕生，二戰前就已經廣泛裝備了海陸空三軍的重機槍，至今仍然活躍在第一線。無論是在美國的軍艦上還是直升機上，坦克等裝甲車輛上，都能看見M2HB。如果再往前推，還能追溯到1921年面世的M1921 12.7mm重機槍身上去。
廣泛在各種影視作品中出鏡的M134速射機槍，實際上在上世紀60年代就已經在越南戰場上投入使用了。至今仍然是美國陸軍"黑鷹"直升機的主力機載機槍，而且還跟服役至今的M16系列算是一個年代的產物。後者雖然在美軍中的出鏡越來越少，但它的"卡賓版"M4系列自動步槍取代了它的位置。
其實一直在美國陸軍航空兵里服役的UH60"黑鷹"、CH47"支奴干"，也都是老幹部。UH60在1972年上馬研製並在1979年服役，至今剛好40年。CH47"支奴干"比UH60稍早，1956年就開始了研製。很難想像當年設計、製造這麼一款重型運輸直升機的難度有多大。而這兩款服役時間都超過了40年的直升機，至今仍是主力。
就連美軍的炮兵，也沒多少新東西。就拿裝備量最大的M109"帕拉丁"自行火炮來說，最早的型號早在1963年就已經進入美軍服役。經歷過越戰、海灣戰爭和伊拉克戰爭，總生產量達到7000輛以上。而多為二線炮兵裝備的M198 155mm牽引式榴彈炮，也在1979年就交付了美軍炮兵。
M109A7是M109家族中的最新改型，最大的改動就是換用了M113裝甲車的底盤。巧的是，截至2015年，美國陸軍還有12個旅保留著這款誕生於越戰的裝甲輸送車。"地主家裡也沒有餘糧"，在"斯特崔克"、M2/M3"布萊德利"等步兵戰車早已經大量裝備的現在，M113裝甲輸送車仍然因性價比而被美軍接受。它可以算是世界上服役時間最長的裝甲輸送車了：1960年服役，至今已有將近60年。
美軍也並不都是很樂意去接受這些"老舊裝備"的。但一方面是因為這些東西還堪用，另一方面純粹是因為國會了：冷戰結束以後，美軍的壓力頓時小了許多。削減軍費以及大筆款項的支出，也就成了每年國防部遞交預算方案的"保留項目"，每年都會因為這個而扯皮。
一直以來，美軍提出的新概念還不少，也大都能夠設計出原型武器投入測試。當然，作為"第一個吃螃蟹的人"，四處碰壁是無法避免的。投入了大量的資金後被迫放棄對某型武器的研製對於迫切獲得新裝備的美軍來說也是"家常便飯"。
比如說一直在改進的M109系列自行火炮，如今已經發展到了M109A8（在研）。儘管工程代號仍是屬於"M109"的範疇，但實際上從火炮到底盤都換了一個遍。外界媒體認為它是"十字軍"自行火炮的復活，而後者早已經在十幾年前下馬。美軍並非沒有科技成果來研製自行火炮，而是"敵在國會山"——每一分軍費都"來之不易"，大項目的資金投入更需要國會的批准。屢遭駁回的項目多了去了，裝備更新換代的節奏被拖慢。美軍中的"老幹部"裝備，也就越來越多了。