買車，你是自己喜歡還是父母喜歡？
父母眼中，年輕人應該選擇奧迪A4L這種保有量高的豪華品牌中型車，有響亮的名號，強大的品牌效應，開著不算太高調，卻也能彰顯身份。
而我們年輕人心中好像更偏向沃爾沃S60，獨到的設計，簡約的理念，能夠彰顯不一樣的個性，開出去不會面臨處處「撞衫」的尷尬。
沃爾沃和奧迪兩個品牌在國內的發展之路可以說是完全不同，跟順風順水，扶持拿到手軟的奧迪相比，沃爾沃更像是一個有背景卻只依靠自己雙手摸索打拚的新人，而保有量相對較大的中型車就是他們的職場敲門磚。
容易被忽略的駕控底蘊
豪華品牌中型車是年輕群體比較喜愛的細分市場，既然年輕人居多，那不可避免的對動力有旺盛需求，駕駛層面會很大程度決定銷量。
奧迪被吐槽比較多的一點就是毫無交流的行駛質感，轉向手感、油門剎車反饋充滿電子意味，這個問題在奧迪車型普遍存在，不局限於A4L。但不可否認，奧迪全系採用的2.0T發動機，不管是高功率的45TFSI，還是低功率的40TFSI，都和匹配的7速雙離合變速箱有著相當高的默契。即使是低功率版本，日常駕駛也可以感受到低扭充沛的底氣，變速箱對駕駛員理解意圖極強，總能在氣定神閒時完成加速。並且變速箱還提供了滑行擋，保證存速的同時降低油耗。
兩款動力的頂配車型帶有quattro四驅系統，只是現在換成了多片離合器式的分時四驅，和曾經印象中的「你只管踩油門，剩下的交給quattro」不是一回事了。前/後五連杆懸架可以歸類到「舒適型懸架」範疇，即使有著低重心和超強的搖擺抑制，還是給不了駕駛員太強的駕駛信心，更多是為乘客營造平穩的環境。
而且奧迪還有個和大眾系相同的通病，後軸平衡杆膠套異響，尤其在冬天更加明顯，每次經過一個小的坑窪都會出現，維修成本又高又耽誤時間。
沃爾沃S60和同級別對手最大的區別就是採用了前雙叉臂懸架，不僅可以在制動時緩解剎車點頭的現象，也擅長抑制快速轉彎時的車身側傾。只不過由於成本較高，一般只有在中大型車或者行政級車型上才會見到。沃爾沃從沒有刻意去宣傳自己的運動性，但對於我們來說清楚的了解這一點，每次拍攝山路畫面時，都會厚著臉皮去借來同事那台和S60相同底盤結構的V60，只為了在蜿蜒的彎道里讓拍攝出的畫面起伏更小。
動力選擇上S60也更豐富，2.0T發動機分為低中高三種調校功率，均配備48V混動電機，除此之外還有採用2.0T加雙電機的四驅插電混動版本。其中比較走量的B4版本對標的就是奧迪A4L 40TFSI，兩車在動力參數上相差不大，都能在8秒內完成0-100km/h加速。
日常駕駛中S60給我留下印象比較深刻的是整體性，原汁原味的軸距讓車尾不會有任何拖沓，全系標配的8AT變速箱即使是在運動模式下也不會變得神經敏感。方向盤的轉向手感偏中性，轉動起來不賊，車頭還能迅速跟上動作。48V混動電機讓起步過程很安靜，在短暫低速行駛中會給人「電動車」的錯覺。不過在如今的中型車市場，是「成也加長，敗也加長」，2872mm的軸距確實無法像加長的對手們一樣提供寬敞的腿部空間。
奧迪A4L和沃爾沃S60都提供兩套外觀風格，但對年輕和豪華卻有兩種完全不同的理解。A4L有修長的車身作為畫板，只需要運用平直的線條就可以體現大氣，這代的家族風格本就很有眼緣，恰到好處的鍍鉻裝飾做到了錦上添花的效果。
沃爾沃S60在車身尺寸上只有寬度略勝，和本就低矮緊湊的造型組合在一起，視覺上給到一種穩健幹練的做派。車身線條相比A4L更為簡單，但細節設計所花的心思可是完全不少，大部分人對北歐熟悉的元素都有出現，比如雷神之錘頭燈、維京之斧尾燈。
外部光源配置已經是目前除車標之外，另一個襯托豪華的代表。兩台車都全系標配LED遠近光大燈、LED尾燈，夜間辨識度S60更勝一籌，可惜遇到的對手是「燈廠」出品，A4L標配轉向輔助燈，全系最頂配還帶有矩陣式LED大燈和轉向頭燈功能，其餘車型也可以選裝，但我覺得，在燈光這件事上，輸給奧迪真的不能說明任何問題。
來自北歐的設計品味
奧迪擅長營造科技感，但A4L作為真正意義上的入門轎車，內飾並沒有享受到A6L等車型的三屏設計，只能靠12.3英寸中控屏和10.1英寸液晶儀錶盤來撐場子。可說實在的，最新一代MMI系統的反應速度和操作方式確實出色，如果振動反饋更加清晰細膩一些，那真的無限接近於完美了。
沃爾沃S60內飾依舊沿襲北歐的斯堪的納維亞設計風格，簡約風的設計風格更受如今的年輕人喜愛，繁雜前衛的設計或許一開始讓人愛不釋手，但當你開到第二年甚至第三年就會發現，平淡的設計才能保鮮。9英寸的中控屏算不上大，介面卻出乎意料的易懂，常用功能都擺在面前，也可以自定義劃分。
奧迪A4L可以說找不出明顯硬傷，整體表現十分均衡，可能有人會說整車過於電子化，讓人與車之間缺少交流，但這確實是在辛苦勞動一天之後，回家之前最後的安慰。作為年輕人，我認為比較難接受的是奧迪A4L過於老派保守，它知道消費者需要的是什麼，總會不斷下探底線來迎合市場取得銷量，就像沒有鬥志的年輕人，躲在家族建立的樹蔭下乘涼。
沃爾沃S60的鬥志就很充足，它不是不知道市場要的是什麼，但總在堅持自己的信條，為了操控不做加長，為了安全不降低成本，為了傳承堅持設計元素，因為沃爾沃清楚的知道，車的本質是開不是坐，車是駕駛員安全的屏障，所以會保持年輕人該有的精神。
為了別人還是忠於自我？
如果你對於明顯泛濫的BBA有些難以接受，不在乎別人看法，只想開的高興，用的放心，找到一個陪伴你一起向上進取的夥伴，那大可以跳出固定選項，為年輕，為激情做出適合的選擇。