自從諸多新勢力入場以來，如今的新車主打科幻風和極簡風的元素越來越多，很多概念車上甚至是科幻電影里的元素都被搬到了家用車上。不過對於很多車主，尤其是15萬以內家用車的主力軍：30歲以下，收入尚可，已婚成家的男性車主們來說，想要靠「彩電冰箱」來吸引住眼光，是遠遠不夠的，還得來一些硬朗的元素，比如——奔騰B70。
顏值代表著一輛車給人的第一印象，一輛好看的車，往往受歡迎程度不會太差。但實際上，好看，往往意味著一輛車的設計合理，例如流線型的車身說明風阻和風噪較小；寬體車身帶來的是操控更穩；大輪轂也可能暗示著這個車起步扭矩更大......
對於家用車來說，運動性和機械極限之外還要有一些實用性，合理的設計，也能帶來更加錯落有致的車內布局和利用率更高的空間排布。這次就以一輛出自於自主品牌老大哥的中型轎車——奔騰B70為例，來看一下合理的設計，是怎麼讓既看起來舒服，也開起來舒服的?
設計語言 大氣和霸氣是主題詞
車身外觀上，奔騰B70相比於現款在售的大部分自主品牌車型，多了一個屬性——硬派。目前根據已有的銷量數據，奔騰B70的車主8成以上為男性車主，主要年齡集中在21-35歲；根據目前的調查數據，車主在購車時關注的側重點中，大氣，個性，自我展示等等關鍵詞出現率更高。
相比於星瑞，UNI-V等車型，奔騰B70最大的特點就是戈形的大頭燈，並且頭燈所占的面積很大，其中網幾乎和地面相垂直，整體車頭偏向於高昂的姿態，豎向的陣列中網效果如同流星雨。相比於細長的」眯縫眼「設計，這種高大方正的感覺，更能起到視覺錘的效果。
實際上相比於很多自主品牌車型流暢的外觀設計風格，豎直的車頭和直瀑式的中網，以及豎排的燈帶，更容易讓人聯想起世紀初的一些豪華車乃至於超豪華車。這對於車主來說，高昂的車頭帶來的氣勢，是其他車所帶不來的。
掀背造型 不只是為了好看
和很多其他中型轎車不太一樣的是，奔騰B70使用的是掀背造型，尾箱門是整體打開的。最直觀的好處就是：行李裝卸更方便。並且後備箱可以和後排整體打通，在後排不需要坐人的情況下，可以直接把後排當作一整個後背廂使用。
如今提及家用轎車，隨之而來的形容詞往往都是大空間，寬敞等等，但是實際上由於三廂轎車的特點，後備箱和後排並不能打通，並且物品的擺放也有諸多限制，乘坐空間就是乘坐空間，儲物空間就是儲物空間。對於休旅或者露營這類場景來說，缺乏靈活的車身排布，實際上也就少了很多實用性。
內飾設計 高級但是合理
對於車主來說，尤其是奔騰B70的潛在車主群體來說，車子的內飾需要展現出一些高級感，但是並不需要為了高級感而製造更多的麻煩，例如一些科技品牌的新車，極簡風的設計和超大螢幕等等，確實很有范兒，但是日常的使用需要一段時間適應。
在奔騰B70的內部，可以看出很多一汽在過往車型上的經典元素，例如平直的線條帶來的端莊，以及亮面設計和多色氛圍燈光帶來的華貴感，雖然很多車可以用奢華或者豪華來形容，但是這種高級很正，而非「夜店風」的感覺，並不是在每個車上都能看到。
內飾的設計風格，從換擋機構上就能看出一二，雖然都是電子擋杆，但是奔騰B70的換擋杆是稍稍向上撥動的，和操縱大型機械時的操縱杆操作方式類似，握持姿勢很有一種力量感，並且換擋的段落感非常清晰，即使是在戴著厚手套的情況下也同樣能方便操作。
扶手位置的設計也很巧妙，對於普通身材的人來說，肘部可以恰恰好搭在扶手的位置上，在長時間駕駛時，姿勢可以更放鬆，在城鎮道路上，或是堵車時也可以避免一部分疲勞感。
硬朗，力量感，休旅風，這是奔騰B70相比於很多類似價位的轎車所多出來的一些元素，對於一個以男性車主為主，並且需要大量的城鄉通勤，面對的使用場景非常多的一款轎車來說，奔騰B70在設計上的取向，可以說非常明確：要做一輛夠MAN的車。