從騰格里、庫爾勒、庫布齊的沙漠，到烏蘭布統的冰面，從丙察察、克里雅的險道，到哈拉湖、羅布泊、可可西里的無人區……TA們開著自己的BJ40，成為越野隊伍的專職衝鋒車和專職救援車。從2017年湖北天門水災、2019廣東河源特大洪水，到2020年武漢疫情、2021鄭州大雨……TA們開著自己的BJ40，在災情中殺進殺出，成為現場救援、救護的可靠戰車。
當TA們的故事，在越野圈不斷流傳，BJ40作為中國硬派越野界第一神車的名號，也日漸傳播。
近日，北京汽車在BJ40十周年之際，發起的一場活動「我們這十年，20萬公里正當年」，勾起了不少越野粉絲的回憶。一些越野圈知名大神的傳奇故事，被發掘出來，在粉絲圈內流傳。
TA們來自全國各地，有著共同的愛好——越野，十年間驅車走遍中國大江南北，行程超過20萬公里，從沙丘遍布的沙漠到一望無垠的草原，從酷寒蒼茫的冰湖到險象環生的戈壁無人區，以越野詮釋更多元的生命意義，賦予生活更多色彩。在自然災害面前，TA們總是開著自己的BJ40，沖在救援第一線。遇到需要幫助的人群，貧困地區的孩子，TA們總會想辦法籌款捐物，傾盡一己之力。
老車主的傳奇故事，是越野世界的精彩，也是BJ40的榮耀
武漢三哥，湖北BJ40俱樂部隊長，一位越野超級玩家，先後擁有4台BJ40，總里程45萬公里，曾率領俱樂部車友參與湖北天門水災和武漢疫情的志願救援，讓熱愛變得更有意義。
軒轅，第一代BJ40車主，廣東野狼族越野俱樂部隊長，總行程超過25萬公里，駕車闖過中國幾乎所有知名無人區，成為圈內名聲在外的無人區穿越王，他的俱樂部目前已經擁有700多名車友，其中不乏來自美國、新加坡、泰國的車友。
大兵，BJ40車主，一位圈內有名的救援英雄，和朋友共同發起成立惠州藍天救援隊，目前救援隊已經有正式隊員129人，成為當地最專業的非營利性救援組織，8年里參與過各類重大災難事故救援、活動保障任務達3969起。
坦客，山東肆零軍團負責人，為越野而生的熱血英雄，先後擁有兩台BJ40，行程近50萬公里，有著英雄般的使命感，和瘋子般的執念，成為山東越野圈的靈魂人物。
小丑，山東肆零軍團煙台分隊隊長，從BJ212、切諾基、大切諾基，到第一代BJ40兩門版、2019款BJ40 PLUS，以及如今的BJ40致敬2020版，他與北京汽車及越野的緣分密不可分。他鐵漢柔情，不僅在煙台海邊有近百次救援；在遙遠藏區也不乏募捐救助的善舉。
廣東肆零俠侶，作為BJ40車主，古怪、小龍女攜手越野江湖，一車、兩人、三餐、四季，走遍大半個華夏的山河大地。
若男，朋友口中的巾幗隊長，一狗、一車，形影不離，從沙場新人，到越野大拿，在廣州發起成立巾幗肆零女子BJ40俱樂部，見證越野圈的成長，也為越野世界帶來更精彩元素。
十年「老車」依然征戰沙場，成為國內最保值的越野車
這些老車主們的傳奇故事，無疑也是BJ40在中國越野圈的封神歷史。如今，軒轅總里程超過25萬公里的第一代BJ40，即便經歷過無數次無人區的險途考驗，參與過數不清的極境救援，依然跟隨著他征戰南北，毫無「疲」態。不得不說，這是BJ40品質的勝利。而車輛品質，無疑是越野圈最為看重的選項。畢竟，在這個圈子裡，品質=生命。
BJ40從誕生到現在，10年時間。10年對一款車型來說，並不是一個很長的時間，BJ40卻成長為中國越野界的第一神車，並且已經從一款車，發展成為一個車系，BJ40城市獵人版、BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版、BJ40雨林穿越版等等，面向不同的消費人群，性能與風格定位各有側重。十年間，BJ40的市場保有量已經超過30萬輛，是自主品牌硬派越野SUV的銷量之王，也被稱為國內最保值的越野車。
在2022中國汽車保值率榜單上，BJ40 奪得緊湊型 SUV 自主品牌第二。2021 年中國汽車保值率榜單，BJ40 獲評「緊湊型 SUV 級別自主品牌第一」。可以說，在同級別， 近些年BJ40 的保值率數據一直處於頭部位置。根據預測，2023年BJ40依舊有望奪冠，繼續保持行業領先地位。
在過去10年急劇變化的中國車市，我們見慣了一些曾經熱賣的「網紅」車型突然停產，背後的原因耐人尋味。也見到一些車型，紅火一時，很快便歸於沉寂。反倒是，能夠在10年時間裡持續進化，越賣越好，在用戶中口碑見漲的車型並不多見。BJ40恰好就是並不多見的市場與口碑持續見漲的車型，值得一探根源。
專業、口碑、生態，缺一不可，背後是北京汽車的世家情懷
BJ40之所以能在越野圈獲得如此高的地位，專業、口碑、生態，缺一不可。
如今，BJ40作為一個車系，擁有BJ40城市獵人版、BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版；在軸距上，有長短軸之分；在動力形式上，有柴油和汽油版；在設計上，有素車也有官改，將硬核越野的細分需求，一網打盡。
作為硬派SUV的極致之作，BJ40搭載前、後電控差速鎖與分時電控四驅硬核「三把鎖」，凸顯專業實力，讓它無論是在無人區穿越、沙漠越野，還是災害救援過程中，都能憑實力脫穎而出。同時，BJ40也是20萬以內國產越野車中，唯一原廠帶防滾梁的稀缺產品。正是有了「保命梁」防滾架，才有前幾年有BJ40用戶從高達50米的山坡翻滾而下卻毫髮無傷的奇蹟。
BJ40一直堅持「五高一旱」測試標準。通過超50℃高溫、95%以上高濕、-41℃以下高寒、5%以上高鹽腐蝕、超5380米高海拔，以及四大沙漠乾旱環境穿越的極限環境下的測試，能夠確保BJ40車系適應各種極端條件。
無改裝，不越野。改裝無疑是越野車用戶的硬需求。BJ40擁有國內少有的敞篷設計，玩性不僅體現在越野層面，還有能滿足改裝愛好者的個性審美需求。例如，BJ40 2023款城市獵人版的黑色可拆裝硬頂採用活扣設計，當用戶想要擁有更廣的視野範圍，將車頂拆卸，便可以得到一款「敞篷」的BJ40 2023款城市獵人版。
越野講究圈子生態。北京汽車圍繞專業賽事、越野小鎮、越野俱樂部等項目建設，完善「悅野」生態圈，依託200家認證專業越野俱樂部、組建「鏗鏘40」女性車主俱樂部，通過搭建品牌生態，與車友一起悅享越野文化，共赴山海情懷。此外，BJ40還通過悅野聯盟、億元寵粉計劃、榮耀DKR車主群英會等越野文化層面的延伸，讓用戶粘性與品牌認可度、忠誠度，不斷得到提高。
深厚的品牌積澱、龐大的用戶基礎和保有量，以及健康的價格體系，穩定的終端價格，讓BJ40保值率遠超其他熱門車型。BJ40在越野車市場常年市占率超過25%，近十年來累計銷量逾30萬輛，穩居自主品牌硬派越野車銷量榜首，在越野車市場炙手可熱，用戶間可自主完成交易。因此，BJ40圈層內部二手車的流通轉化率遠高於普通品牌，很多BJ40甚至是帶著改裝件一起賣，讓新加入越野的朋友省去很多改車的煩惱和麻煩，這也是BJ40車型更加保值的一大利器。
比起銷量表現，北京汽車及BJ40的越野世家情懷，更使其在越野圈成為一種圖騰符號。在海外，達喀爾拉力賽屢獲突破，在國內，環塔拉力賽勇奪四連冠，BJ40在國際頂尖越野賽事中的彪炳戰績，不僅使北京汽車的越野基因傳播海內外，更憑藉純正的越野氣質和硬核的越野實力，吸引一代代用戶，將自己的越野之路，託付於BJ40。
過去十年，BJ40完成從誕生到成為經典與傳奇的蛻變，中國越野圈也度過從啟蒙到壯大的成長期。與此同時，相比已經長達百年的汽車越野文化，中國越野文化其實才剛剛開始。展望未來，中國越野文化無疑將持續繁榮，BJ40的成長也將持續，會帶來更豐富的車型矩陣，更高水準的品質進化，也會有越來越多的BJ40車主，加入20萬公里的「BJ40名人堂」。