伊蘭特的20年，曾經陪你鏗鏘奮進，如今為你智守未來。
作為一名90後，伊蘭特可能是我們最熟悉的車型之一，在北京現代最輝煌的時候，背後作出最大貢獻的就是伊蘭特。那個時候的汽車種類很少，大家考慮的購車準則也不是現在的配置、面子、空間，而是使用成本。
陌生的「熟人」
恰好，省油、皮實、好開、耐用都是伊蘭特身上鮮明的特點，仿佛是為家用量身打造。不知不覺間，伊蘭特已經來到了第七代，目標人群也從家庭支柱的中年變成了如今購車主力的青年。
第七代伊蘭特的外表可以用奪人眼球的形容，雖說有不少聲音說這套設計過於另類，但哪個爆款不少伴隨著爭議呢？第七代伊蘭特的設計理念叫做「Sensuous Sportiness」，可以說顛覆了我們心中，伊蘭特原本的樣子。
將參數化落實的感性運動，帶來立體的感官效果，轉向燈也鑲嵌於此，形成了一個整體。LED日間行車燈看起來犀利有型，夜晚時也能毫無保留的照亮前方的路。
凹凸有致的車側通過三條腰線組成「Z」字型，在所有車型中恐怕都是獨一份。除了入門車型外，其他配置都採用17英寸車輪，五輻花辦樣式和整車氣質十分搭配。車尾的造型比車頭還要更加激進，下滑明顯的溜背會被錯認成轎跑。時下流行的貫穿尾燈更是增添了一分少年感。
由外而內的進化
車內設計比較大膽，但依舊遵循了簡潔的理念，為數不多的物理按鍵將極簡風格貫徹，整體布局不凌亂的前提下突出了層次感。10.25英寸中控屏以第三代智能網聯平台作為基礎，能實現智能車家互控、在線娛樂資訊服務、用戶位置互聯服務等多項智能互聯配置，讓生活如數字化一般便利。
轎跑式副駕駛扶手，提高運動值的同時，又能分隔出私人空間，細節處的紅色縫線，可跟隨音樂變換的64色氛圍燈，也很好地烘托出車內的時尚感。還有推進器式的擋把，也有頗高的把玩性。
2720mm的軸距在同級別屬於正常水平，但實際空間表現很好，看來即使過了多年，伊蘭特的設計師依然沒有忘本，仍然將實用主義貫徹。
從未改變的本質追求
第七代伊蘭特共提供兩種動力，分別是1.5L版本和240TGDi版本，我們更加推薦的是搭載1.4T發動機的240TGDI版本，比起注重日常經濟性的1.5L版，1.4T+7速雙離合的組合更加能帶來年輕人都喜歡的駕駛激情。新一代動力總成最大的優勢就是可以使燃燒效率最大化，降低熱損失及摩擦，協調發動機、變速器之間的控制。不過比起動力，第七代伊蘭特顯然更注重燃油經濟性，NEDC綜合油耗只有5.2L/100km，在這個油價經常漲幅的時期，低油耗顯然是最大賣點。
在駕駛過程中，它就是一台足夠好開的家用車。方向盤轉向阻尼和回正力微乎其微，懸架軟得像是要過濾一切顛簸，可以說在家用本職上，它下了不少功夫。急加速過程中的動力輸出比較線性，升降擋的過程也很積極。駕駛模式一共有四種，分別是智能、舒適、節能、運動，涵蓋了大多數駕駛場景。兩種動力的官方最低綜合油耗都保持在4.9L/100km……
駕駛輔助配置上，第七代伊蘭特搭載了北京現代自主研發的Hyundai Smart-Sense智心合一安全系統，具備前方碰撞預警、車道偏離預警、車道防偏離輔助、車道居中保持等功能，經過人車混雜的路段，都能夠很好地遏制其他交通參與者「野蠻閃現」而造成的事故。
總結
伊蘭特陪伴了許多90後的童年，而當那群孩子長大之後，第七代伊蘭特也隨之而來。在保留了記憶中優點的同時，還將現在消費者的需求融入其中，我覺得第七代伊蘭特的策略很對，先用大膽的造型將你吸引，再用成熟的表現喚醒你曾經對它的記憶，讓大家意識到，原來最適合他們的，就是那台為了他們而改變的車。
而且目前第七代伊蘭特還為購車車主帶來了不少關懷，包括購置稅全免、贈送最高15000元的油費補貼、首任車主終身免費基礎保養、售後免費取/送車、Bluelink基礎服務最高5年免費無限流量、24小時免費道路救援、3年/10萬km整車質保+5年/10萬km動力總成質保等，具體可以諮詢當地經銷商，沒準還有意外驚喜。