小鵬G6作為小鵬汽車在今年推出的重磅車型，上市後的銷量表現也是十分亮眼，這也是得益於它出色的產品力和超高的性價比。而在近日，小鵬G6是推出了年終優惠權益，在2023年12月18日到12月31日期間，全系車型是限時減免一萬元，減免後的起售價是下降至20萬元內，競爭力無疑是得到了很大的提升。
目前新車一共是推出了5款配置車型，官方售價區間為20.99萬元-27.69萬元，如今有限時優惠，它的起售價也是來到了19.99萬元。在推出優惠之前，小鵬G6的銷量也是連續環比上漲，蟬聯20萬級別以上國產純電SUV銷冠。那小鵬G6到底是有怎樣的實力才能做出如此成績，下面我們就來看看吧。
小鵬G6可以說是小鵬汽車的里程碑產品，不僅是銷量高，各項技術也是行業里領先，首先是智駕方面，小鵬G6是搭載了英偉達Orin-X晶片，中高配車型更是搭載了兩顆，同樣，雷射雷達也是全系標配，中高配車型依舊是搭載了兩顆，從硬體條件來說，它是行業領先的。在來說小鵬汽車引以為傲的XNGP功能，小鵬G6目前依舊在北上廣深開放了NGP功能，預計今年年底會開通近50城市NGP功能。
此外，小鵬G6是全新標配了Xmart OS車載智能系統，可支持全場景免喚醒，所說即說得，對於連續指令也能準確識別，而且是首次應用了MINO多音區技術，能識別不同音區不同人的指令，且互不打擾。同時，它的智慧多場景座艙也是做得很出色，能是實現功能場景「千人千面，高級定製」。
續航也是純電車型比較重要的考核指標，很多純電車型雖然官方標定的續航里程非常高，但實際使用卻是大打折扣，怎麼讓續航更加真實紮實也成為了很多車企頭疼的問題。而在小鵬G6這裡是得到了解決，想要增加續航，很多車企第一時間想到的是加大電池容量，可問題是這樣不僅電池效率低的問題還存在，造車成本也增加了。小鵬G6則是通過降低風阻、減輕車重、提升效率和降低能耗的方式來實現更長的續航。
它是搭載了87.5kWh的電池組，CLTC續航里程為755公里，百公里綜合電耗13.2kWh，比起很多同級車型，它的電池效率要高太多了。那它是如何實現的呢？小鵬G6全車有17處低風阻設計，風阻係數僅為0.248Cd，另外，它的車身結構採用的是前後一體式鋁壓鑄+CIB電池車身一體化技術，車身重量減輕100kg，安全性也更高，整體續航提升了11%。
說到小鵬G6提升續航的秘密，就不得不說它的全域800V高壓+Sic碳化矽平台，這項應用在一些高端車型的技術是下放到了G6的身上，對它的續航提升是高達15%，而且不僅是續航提升，充電速度也得到了很大提升，電量從10%充至80%僅需19分鐘。當然在北方的朋友可能還是會擔心，畢竟純電車型在低溫環境下，實際續航還可能腰斬，而小鵬G6對此也是做出了應對措施，全系搭載了熱泵採暖系統、電機餘熱回收、防霧傳感器和雙溫區空調技術，在保證車內舒適的情況下，續航還能提升15%。
作為一台智能純電SUV，它的駕控也是做到了十分出色且穩定，這也是有智能四驅扭矩分配系統、前純鋁雙叉臂、後五連杆獨立懸架和前後橫向穩定杆作為「地基」。不過即使有優越的硬體條件，也不見得有好的駕控表現，所以小鵬汽車也是聯合了德國保時捷工程團隊共同對G6的底盤進行專業縝密的調校，能做到高速穩、轉向絲滑、過彎側傾角度小，駕駛起來不會拖拉鬆散，在麋鹿測試中的表現也是領先各大豪華品牌車型。
結語：小鵬G6有如此出色的銷量表現並不是偶然和運氣，它各方面都做得很用心，將一些高端車型的技術都應用到它身上，用料可以說非常紮實，再加上極具競爭力的價格，很難不火。