近日，一場由太平洋汽車舉行的「省城人民換啥車」主題活動在廣州拉開帷幕。活動吸引了來自汽車媒體、二手車商等多個行業的專業人士，大家就新能源汽車保值率這一話題進行了深度研討。
最近幾年，在我國新能源SUV的滲透率呈跨越式增長的前提下，越來越多的省城人民換車，開始從過去追求豪華車，到如今更加注重實用和性價比，而此時新能源車在產品配置、使用成本、駕乘體驗和政策支持等方面都具有明顯優勢。相比傳統燃油車，新能源車的購置稅、牌照費等費用都較低，同時在使用過程中還能夠節省大量的燃油費用和維修成本。不僅如此，政府部門還出台了一系列扶持政策，包括補貼、購置稅減免等，使得消費者購買新能源汽車的成本不斷降低，新能源汽車的滲透率不斷攀升。
提及新能源汽車，最讓人擔心的就是二手車的保值率，這也是為什麼新能源看似要比燃油車的用車成本低，但消費者購買時卻要考慮再三的原因。不過隨著新能源汽車迅速發展，很多新能源車型的保值率都不會出現「攔腰斬」的情況。在廣州和全國的2023年20-30萬熱銷SUV榜單中，比亞迪唐DM-i是均占榜二，在插混SUV車型里則是排第一，保值率分別為78.5%和74.7%。那比亞迪唐DM-i是如何做到有這麼高的保值率的呢？下面我們就來看看吧。
保值率很大原因是和車子本身的產品力和品牌影響力有關，再一個就是和市場需求有關。先來看品牌影響力，比亞迪汽車的品牌影響力當然是毋庸置疑的，不僅全國知名，它現在也已經走向國際，在國際上也是有一定的知名度。而市場需求呢，本身新能源車型就比較熱門，不用指標，可以上綠牌，再加上比亞迪也是行業巨頭，有品牌加持，自然市場的需求量也比較大。
但最關鍵的還是它的產品力，比亞迪唐DM-i的銷量在同級里也是比較領先的，這也足以說明它具有比較出色的產品力。具體來看，比亞迪唐DM-i主要是被用作家用SUV，家用SUV最看重的就是燃油經濟性和空間，燃油經濟性這也是不用懷疑的，有比亞迪DM-i超級混動技術加持，比亞迪唐DM-i的百公里虧電油耗為5.5L，綜合續航里程是達到了1050km。另外，空間方面，比亞迪唐DM-i是提供了7座的座椅布局，車身尺寸和軸距也比較大，車內是擁有充裕的空間。
當然不僅僅是燃油經濟性高和空間大，它的還將舒適度以及動力都做得比較到位，提供了類似圖書館級的靜謐空間，動力是搭載了驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機和EHS電混系統，不僅動力很充沛，換擋也十分平順。
還有一點就是，比亞迪也為車主提供了很多福利，在用車保障/服務方面，是提供了包括購車權益、服務網點分布、免費取送車、道路救援、充電樁安裝服務權益、免費車機流量和非營運車輛三電系統終身保修等服務。另外，比亞迪還有自己的官方認證二手車服務，為消費者設身處地去考慮，是真正靠硬實力贏得了消費者的口碑，這也是對比亞迪唐DM-i保值率提升起到了很大的作用。
結語：現在很多新能源車型的保值率都在慢慢提升，不會出現新車提到手，二手車回收價格「腰斬」的情況，不過像比亞迪唐DM-i這也保值率能媲美一些合資燃油車型的還是比較少的。這不僅是比亞迪汽車足夠努力和好的大環境作用下的結果，也是需要靠時間和好的口碑去慢慢積累出來的。