作為阿維塔的第二款車型，阿維塔12正式亮相於德國慕尼黑車展，該車型預計將會在30-40萬元左右起售，並且將會在年內正式上市。而在該車展上，有相關媒體也拍攝到該車型的正式面目，並且對話了該車的首席設計官Nader Faghihzadeh，對這台車有更加深入的了解。
阿維塔12作為阿維塔第二款車型，其設計感以及視覺衝擊感要比阿維塔11強很多。特別是外觀這一方面，全車的前臉除了保留了原有的家族式設計風格，眯眯眼的日間行車燈大燈，超低風阻系統的圓潤前臉設計，以及兩側配備圓月彎刀的示廓燈於下方的散熱口連成一體式，整車的前臉放在如今也是相當驚艷的，非常像極來自未來的車輛。
這樣極具衝擊的設計感，好壞參半。首席設計師在採訪的時候也表示，阿維塔12不同於傳統的車企旗下的新能源汽車一般，阿維塔12更多是面向未來，它並不像傳統企業所做的，先搞一台展車吸引大家的注意力，然後醞釀了老半天之後才進入量產。而阿維塔不同，阿維塔的第一台車直接進入量產，直接在馬路上跑。讓用戶擁有全新且更加極致的體驗感，正如外觀所帶來的視覺衝擊效果一般，內飾的智能駕駛座艙也十分給力。
採用環抱式的智能駕駛座艙，不同於如今量產級別的內飾一樣。阿維塔12採用了環抱式的內飾設計風格，就連速度液晶儀錶盤也採用了曲面屏的設計並且環抱了整個主副駕駛。
正如首席設計師所說的意義，我們更加強調數字流、數字場，可視化、靈活性和適應性，就像在12上面您所看到的「帶魚屏」，整個螢幕是連起來的，而且包括車內的燈光控制也是在一起的，讓這台車看起來更加活靈活現，更加有生命力。
除了採用環抱式設計風格，阿維塔12的速度液晶儀錶盤以及中控屏之間採用了分層次的設計風格，使得在形成了上下兩層的視覺效果，中間採用了一個巨大的中控螢幕，並且配備了上下平底的多功能方向盤，全車幾乎沒有配備太多的機械實體按鍵，不得不說這樣的設計風格確實驚艷。
外觀和內飾的設計感已經足夠的驚艷了，加上阿維塔本身和華為就有進入深度的合作，並且特彆強調獨特這兩個字，這很是明顯。在全球的汽車市場中，已經有太多的品牌，我們需要從中脫穎而出，所以獨特是貫穿在我們的設計理念中。