當歐洲各國都在擔憂，因為俄烏衝突這個冬天難過之際，美國反倒迎來了賺錢的大好機會，連連提高氣價「趁火打劫」歐洲。無可奈何之際，德國打算拉上日韓等國建新群與能源大國討價還價。
據「觀察者網」援引美國「政客」新聞網消息，德國總理朔爾茨在日前的歐盟領導人「非正式峰會」上，就歐洲多國正面臨的能源危機問題展開了重點討論，並提出了特殊建議。他認為，可以與日本、韓國等亞洲「能源饑渴國家」組建一個「買方聯盟」，專門說服能源出口大國降低對外出口天然氣的價格。
據西方主流媒體所述，此次「峰會」之所以採取的是「非正式」會晤的模式，其實就是以此減輕與會國的壓力，便於達成更多的共識。但顯然，在俄烏衝突爆發後不久，歐盟就連忙響應美國的呼籲對俄能源展開制裁的背景下，有些共識從一開始就等於是被寫上了「否」字。
縱然德國作為歐盟中最大的經濟體，歐盟得以從零到一德國功不可沒，甚至說其是該組織的主要「領導者」也不為過，有些事仍然是難辦的。要知道，在此前歐洲多國希望對天然氣進口設置上限時，朔爾茨政府是持反對態度的。而到了如今，朔爾茨又想拉上日韓等國組成新的「能源聯盟」，向供應商砍價。
據悉，2022年剛好是德國擔任七國集團（G7）輪值主席國，朔爾茨政府也打算以此推動「新群」的建成。設想中的供應商除了美國，還包括了加拿大、挪威、阿拉伯國家等天然氣出口大國。因為在朔爾茨的討價還價「新聯盟」中，涉及了不屬於G7的國家，所以某位官員在會議中將該聯盟形容為「G7+」。而日本和韓國這兩個長期位居最大液化天然氣進口國前列的國家，則成了朔爾茨口中最具潛力的合作夥伴備選。
朔爾茨強調，這為了降低「過於高漲」的天然氣價格的建議，不僅會影響歐洲，還將影響到在日韓的朋友，以及其他有燃氣缺口的國家。言而總之，他希望藉此實現供應和需求之間的平衡，而想要達成這一願景，天然氣價格必須大幅度下降。
在凜冬腳步越來越近，而俄烏衝突絲毫不見緩和跡象，北溪管道也在日前連發蹊蹺泄漏讓歐洲屋漏偏逢連夜雨的背景下，朔爾茨的這一建議無可厚非，但很明顯，這背後與美國的坐地起價有著莫大的關係。
據統計，自俄烏衝突爆發以來，美國在能源出口方面已經接連創新高，天然氣的出口量更是長勢嚇人。據彭博社消息，早在6月份時，歐盟從美國進口的液化天然氣就超過了俄氣管道的輸送量。而這其中可沒有所謂的「薄利多銷」，價格完全就是水漲船高。較於最開始，如今的價格已漲了不止3倍。更為令歐洲擔憂的是，繼續上漲趨勢依舊。
據相關網站披露可知，如今每一艘大型美國能源商船，只要跑一趟歐洲就能賺取上億美元。可見其中利潤有多高。值得一提的是，美國還在加大往歐洲出口的液化氣量。而美國「外交政策」網站在9月底發文提過，歐洲的能源危機其實已經醞釀了20年這一內容。所以，這更加意味著美國此舉就是為了取代俄羅斯在歐洲的地位，並賺取更多利益。
那換個角度去看，也意味著是朔爾茨政府終於意識到，真正應該限價的不是俄羅斯，而是「趁火打劫」的美國。並且，歐洲已然成為了俄烏衝突期間，美國各種大賺背景下的「最大犧牲品」。可問題就在於，即便日本、韓國等都是能源進口大國，此舉的效果也難以預見多大的贏面。且不說日本在俄烏衝突期間通過「倒賣」石油沒少賺，一直頂著「美小弟」的日韓也都難以真正和美國說「不」。