近年，安徽把「製造強省」列為首要戰略，2012 至 2022 十年，安徽規模以上工 業平均增長 9.5%，增速位列全國第四、長三角發達地區第一、中部崛起省份第一，製造業助力安徽 GDP 連年躍升居全國前十。
如何保證可持續高質量發展，如何集聚力量與中國頭部省份及世界先進產業比拼 趕超，2023 年 9 月 20 日第六屆「世界製造業大會」合肥盛大開幕，省委書記韓俊正式對外發布：汽車產業定位安徽製造強省「首要產業」。
汽車是技術資金人才及配套供應密集型高端產業，中國汽車 70 餘年發展在世界汽 車百年史中一直受制於歐美系、日韓系技術專利壟斷，以進口汽車或與外資品牌合資 陪跑，近年自主品牌崛起，中國已連續八年產銷量世界第一，中國新能源汽車 2022 奇 跡般實現彎道超車出口量超越美日韓位列世界第二，預計今年即可領先德國世界第一 ， 中國汽車業已真正替代房地產成為我國第一支柱產業。汽車業炙手可熱，汽車巨頭紛紛加碼，汽車新勢力銳不可檔，安徽新一輪何以勝出？
【「汽車淮軍」、「汽車業黃埔軍校」】
汽車界一直有「無淮不成軍 」一說，源於新中國第一個汽車製造業門類齊全的國 家「211/985 工程」重點院校合肥工業大學，由國家教委與國家工業信息化部主辦， 近 80 年桃李滿天下：苗圩，曾經東風汽車董事長後調任國家工業信息化部長；徐平， 一汽集團董事長黨委書記；還有江淮汽車左延安、奇瑞汽車尹同躍、華菱星馬汽車劉漢 如、蔚來汽車李斌等一長串閃耀的名字，他們都是一把；在汽車及上下游產業鏈任董事 長、總裁、總工程師更多，陽光能源董事長曹紅賢、北汽股份總裁李峰、寧德時代聯合 創始人黃世霖 ……. ，他們都是行業翹楚；比亞迪汽車董事長王傳福雖非合工大畢業但也是安徽人，安徽汽車達人群星燦爛，人才技術優勢得天獨厚。
【聚鏈成群、集群成勢】
安徽汽車人才集聚，安徽汽車業臥薪嘗膽。 目前安徽已有七個整車產業集群：江 淮、奇瑞、蔚來、華菱星馬、安徽比亞迪、大眾合肥、合肥長安，每一個品牌後面都有 一段艱難而又光榮歷史，江淮汽車幾經沉浮成為安徽汽車業中堅力量，奇瑞以靈巧精緻曾多年穩居我國出口量第一，星馬汽車占據我國水泥攪拌車半壁江山，漢馬動力發動機與德國聯合研發「國際先進國內領先」，比亞迪在安徽布局三個百億產業園，德國 大眾投資安徽近千億新能源汽車，國軒高科、巨一科技、中創新航、陽光能源在電機、 電控、電池、儲能上下游發力，安徽汽車配件公司已逾 1100 余家，有關汽車產業上市 公司 20 余家，如今安徽汽車在乘用、商用、專用三大方向，燃油、混動、純電、氫能 四大動力，大中小重卡車型，零配件、整車、產業鏈、產業集群，一業多鏈，聚鏈成群， 集群成勢。 2022 年，安徽汽車產量 174.7 萬輛，新能源汽車 52.7 萬輛，均居全國第七；2023 年 1-7 月，汽車產量 123.5 輛，增長 45.2%，新能源 43.2 萬輛，增長 82.8% ，已躍同期全國前五。
【一張藍圖繪到底，咬定青山不放鬆】
安徽近十年，萬眾一心，心無旁騖，聚焦「製造強省」首要戰略，一省獨辦「世界 製造業大會」，連續六屆其中疫情三年也未中止，連續七年堅持「精品安徽，皖美製造」品牌宣傳，安徽響應國家大戰略，一張藍圖繪到底，咬定青山不放鬆。
2023 年 1 月，省長王清憲開年致詞：加快打造世界新能源汽車之都，建設萬億級產業集群。
2023 年 9 月 19 日，安徽省委第十一屆五次會議首次審議《安徽新能源汽車產業 集群建設促進條例》，圍繞汽車「首位產業」定位和「七個生態」擬立法通過，這將是我國首部新能源汽車專項立法。
2023 年 9 月 20 日「世界製造業大會」，省委書記韓俊向世界正式宣布，安徽新能源汽車定位「首要產業」。
首要戰略、首位產業，這就是安徽製造、安徽速度、安徽高質量發展藍圖。
安徽曾舉半個合肥之力押注京東方液晶屏，舉幾年財政預算投資長鑫存儲，在最 低谷時期扶持蔚來新能源汽車及安徽汽車業，如今「屏」步青雲，「芯」光燦爛，安徽製造業「汽」勢磅礴，未來已來。 (敦和國際）
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