8月底，21家金融機構與重慶市政府集中簽約，未來五年將為重慶提供9.8萬億元綜合融資，支持重慶新增直接融資8400億元。至此，西部金融中心建設提檔升級達到全新高度，重慶走到了聚光燈下，每一舉動都被廣泛關注。
而產業金融的重點方向是重慶正在著力打造的「33618」現代製造業集群體系，世界級智能網聯新能源汽車產業集群是3個萬億級產業集群之首。
【智博會高規格 這家企業成「座上賓」】
2023年9月4日，2023中國國際智能產業博覽會（簡稱智博會）在重慶開幕，突出智能網聯新能源汽車以及數字中國的主線，打造數字重慶的的「金名片」。
在悅來國際會展中心舉行的重大招商項目集中簽約活動中，重慶市有關部門領導出席活動並見證簽約，市領導陳鳴波、江敦濤、張安疆、羅清泉等出席。
80多家企業當中，有四位企業代表共同上台助簽，透露強烈的產業信號。四位嘉賓代表分別是：中國中車集團總經理樓齊良，賽力斯集團董事長張興海，360集團創始人、董事長周鴻禕，斑馬智行執行長張春暉。活動次日，重慶市委書記袁家軍等主要領導會見重點中外企業嘉賓，這四位企業負責人再次出現。
（2023智博會重大招商項目集中簽約助簽領導與嘉賓）
中國中車與賽力斯是車企代表，360集團出現意味著網際網路企業的融入，斑馬智行是一個新面孔。據報道，這家企業是以自主智能汽車作業系統為核心產品和業務的科技公司。
在軟體定義汽車和自主科技發展大趨勢下，引入自主作業系統企業無疑是重慶產業集群政策下的關鍵一步。
【龍頭引領 重慶汽車產業一體兩翼融合發展】
重慶汽車產業歷史悠久，2023年上半年，重慶汽車產量位居全國各省市第二。據相關統計，今年上半年，重慶新能源汽車產量同比增長9.6%，產值同比增長33.8%，對全市汽車產業產值增長貢獻率達到85%。這為打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群夯實了基礎。
整車企業，重慶大力推動長安、賽力斯、長城等整車企業提升數字化能力和產品研發投放力度。同時，支持慶鈴、上汽紅岩等企業發展新能源商用車，助推瑞馳、華晨鑫源、睿藍等企業持續鞏固在新能源汽車細分市場的領先優勢。
圍繞動力電池，重慶弗迪鋰電池有限公司落地投產，在重慶弗迪鋰電池生產車間，近百個工業機器人有序協作，自動物流輸送線穩定運行，14條生產線智能化程度高達95%。在這裡，每6秒就有一塊刀片電池下線。
面向車路雲一體化，引入「智能網聯汽車」概念的提出者、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強院士領銜的西部科學城智能網聯汽車創新中心暨李克強院士工作站（下稱「西部智聯」）落戶。
目前，重慶汽車領域科技型企業、高新技術企業分別達2641家和572家；西部地區首個國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心(重慶)、中科院重慶汽車軟體創新研究平台、上汽集團人工智慧創新中心等平台相繼入駐；近三年來，累計培育汽車領域科技創新領軍人才10人、創業領軍人才11人、創新創業示範團隊46個。
重慶圍繞「建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群」目標，以關鍵龍頭企業為引領，從新能源和智能網聯兩個方面協同推進產業發展。
【決勝汽車產業升級下半場，作業系統是重中之重】
眼下，汽車產業正從新能源化上半場轉入智能網聯化下半場，決定勝負的關鍵是晶片和作業系統。對此，全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩曾強調：很多車企意識到晶片對於汽車供應鏈自主可控的重要性，但作業系統是比晶片更加迫切和致命的問題，是決定汽車智能化、網聯化勝負的關鍵。
據介紹，斑馬智行堅持深耕自主汽車作業系統，已服務汽車行業9年。在全球範圍，斑馬智行是同時擁有車載作業系統和智能駕駛作業系統底層核心技術的重點企業/組織之一，作業系統代碼量超過2億行，相關專利超過2500項，累積裝車量超300萬輛。
根據大會簽約內容，斑馬智行西南總部將落戶西部科學城重慶高新區，以AliOS自主智能汽車作業系統為牽引，攜手生態夥伴推動構建智能座艙、駕艙融合、數智化服務等新型智能汽車產品及服務產業鏈。
在智博會前夕，重慶市經信委發布了《重慶智能網聯新能源汽車零部件產業集群提升專項行動方案（2023—2027年）（徵求意見稿）》，在發展目標中明確提出，要「打造一批在全國細分領域領先的鏈主企業，重點關鍵技術和產品基本實現自主可控。」
自主作業系統是重慶汽車產業集群強鏈補鏈的關鍵一環。引入斑馬智行，正是重慶發展智能網聯新能源汽車產業，從整車企業、動力電池、車路雲之後，最為重要的一步棋。通過智博會的「金名片」，高規格重視，引入產業發展急需的「金鑰匙」。
重慶，正在邁向建設世界級智能網聯產業集群精準布局，騰飛邁進！
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