此前一直广受关注的东湖吉宝地块最近终于有了新的“官方消息”，万科于日前正式发布该项目定名“万科翡翠观澜”，这也意味着，东湖板块又一纯新盘亮相，2020，东湖终于不用为“库存”担心了。
万科官宣新地块 东湖提前“备战”2020
东湖板块是浑南2019年最为热门的板块之一。在2019年年度板块销量排行中，东湖排行仅次于新市府，是浑南2019年的“销售双雄”。
进入2020年，东湖板块销售势头依旧不减。但与新市府储备丰富的情况不同，东湖板块从上榜的那一刻起，库存就是稀缺的。
此前，曾有业内梳理板块现状时指出，板块内目前处于销售期的包括金地、荣盛、恒大、华润、龙湖、保利等几个项目，其中金地等项目均已处于尾盘销售状态，整体来看，存量都十分有限。
因此，很多业内十分担心2020年，没有“存货”的东湖如何维持热度，保证销量，这次万科翡翠观澜项目“官宣”，可以说提前为东湖2020年“输血”，也是给东湖板块注入了一针强有力的强心剂。
更重要的是，东湖板块不仅有华润、龙湖、保利、万科等房企的陆续入驻，而且还有地铁规划等一系列城建利好持续为板块“加码”。
（图片来源于网络）
交通方面，目前东湖板块有已经通车的有轨五号线等公共交通通行，未来，还有地铁延长线等交通方面的利好可以期待。
今年9月，沈抚新区管委会的官方公众号上放出了一篇文章：《连茂君接受人民网专访：践行新发展理念，推动高质量发展》。在视频中，沈抚新区管委会连茂君主任接受了人民网辽宁频道的人民会客厅专访，在专访中，连主任提到了“沈抚轨道交通东延线（有轨电车）已开工建设；地铁九号线东延长线，昨天获得了规划建设批复”。
而这条“传说中”的东延长线，也恰好途径东湖板块，从此前发布的规划图来看，未来祝科南街站将在万科翡翠观澜项目东侧建设。可以说，如果地铁九号线东延线动工，这也将成为连接沈抚、奥体等新兴板块的重要枢纽。如果计划能够如期动工，那么未来，东湖板块将成为有轨五号线与地铁九号线的换乘点之一，整体来看，公共交通日益便捷。
此外，板块不仅东塔桥已经建成通车，拉近了东湖与老城的距离，而且根据规划未来长安桥北侧将接入长安路，东湖板块驱车仅需十余分钟便可直达中街和龙之梦成熟商圈。不仅如此，先开通的东塔桥更是同样可以通达老城，未来东湖板块可能将成为中街的“卫星生活区”。
之所以这样说，主要是因为东湖板块距离中街有“一条河的距离”，不会受到商业街复杂的客群环境干扰，但便捷的交通也让商街成为东湖的重要生活配套，让东湖板块作为高端生活区的定位如虎添翼。
城建+政策 促浑南布局“迭代”
各种城建利好的陆续释放，让东湖板块进入一个新的发展阶段，而随着市民足球公园的开放和周边征地信息的公示，无一不在预示着未来，东湖板块将迅速进入新的“增长级”。
其实，2019年年初，人们虽然普遍看好东湖板块的发展潜力，但也十分担心板块“后劲不足”。前文也曾提及东湖板块活跃在售楼盘不多，库存较少的状态，这也是很多业内分析热门板块时“不带东湖”的原因之一。
这个状态一直持续到了2020年，甚至在万科翡翠观澜“官宣”之前，很多人在预判未来浑南格局的时候，都会有意无意的略过东湖板块，原因无他，库存不足，注定与热门板块无缘。
事实上，从12019年数据来看，无论是金额排行还是面积排行，东湖始终稳居板块排行top10,而在未来，随着万科等新品亮相，板块“后劲”的问题也将迎刃而解。
从案名来看，“翡翠”标志着万科的高端系，也意味着这个纯新盘仍然是主打高端系的项目，未来无论从产品力还是品牌力来看，都将是中高端产品。
加上板块内的保利“和光系”、龙湖“天字系”，可以说小小东湖板块，现在云集了各大品牌房企顶级产品系，这也是东湖作为沈阳高品质生活区的根基所在，也是板块价值被认可的关键所在。如果说2019年是东湖板块提升的一年，那么，2020年，则是东湖板块定调的一年。
从2019年5月份发布的《沈阳市中心城区奥体单元（编码GNAT）控制性详细规划》公告来看，浑南区王家湾单元规划定位“居住功能为主”，同时也将是沈阳东部浑河南岸布局全市国际活动的战略拓展区。可以预见，随着长青公园等配套设施的完善和万科翡翠观澜中高端项目的亮相，东湖板块将再次掀起一阵改善热潮，这也很有可能推动区域均价更上一层楼。
随着各大板块库存的不断调整，浑南的热门板块格局也可能出现新的变化。原来热门的21世纪等板块或将因为新增供应等问题陆续进入价稳量跌状态，东湖、新市府板块等新兴板块持续“霸屏”或将成为浑南“新常态”。