总投资89亿 沈阳拟建8条快速路被刷爆朋友圈！现在进展如何

最近，沈阳总投资89亿，拟开建8条快速路的消息刷爆朋友圈。据悉，4月10日，辽宁招投标网站上发布了“近期快速路新建工程方案设计”的招标公告。公告显示，沈阳近期将在西一环(保工街段）、建设大路、大堤路（西二环至西三环）、二环南移二期西段、二环南移二期东段、北一环（怒江街—向工街）、元江街等道路新建8条快速路及部分快速路节点改造工程。

其中，大堤路快速路（二环路-三环路）的规划受到较大关注，大家纷纷猜测，这是要沿着南二环南京街互通引出向西至西三环，将与正在建设的大堤路快速路三环到四环段相连接。

那么，已经在建的大堤路三环至四环路进展如何了？什么时候能竣工通车呢？4月27日，栋察楼市小编对正在施工的大堤路（谟家-四环东段）进行了现场实探，为您带来了经开区大堤路的最新进展。

2019年9月，辽宁省招标投标监管网信息以及相关网站公布了沈阳大堤路（谟家-四环东段）快速路工程，根据招标公告显示：

一标段：施工沿线穿越浑河西峡谷公园，上跨浑河十七街。主线起点位于四环路以东，起点桩号为K0+000，主线终点位于浑河十六街以西，终点桩号为K1+940。

二标段：施工沿线穿越浑河西峡谷公园，上跨浑河十七街。主线起点位于四环路以东，起点桩号为K0+000，主线终点位于浑河十六街以西，终点桩号为K1+940。

三标段：施工主线起点位于浑河十六街以东，起点桩号为K1+940。主线终点位于浑河五街以西，终点桩号为K6+240。沿线与浑河十街、中央大街和浑河六街等相交，其中中央大街节点为分离式立交，其他路口均为平交。

2019年11月22日，大堤路高架快速路正式开工，将实施浑河五街至浑河六街地面快速路、中央大街跨线、浑河十街至浑河十六街地面快速路、西峡谷高架等4部分工程。

2020年2月29日，在切实落实各项防疫措施，保障人员防疫安全及复工生产安全等条件下，沈阳市大堤路（谟家-四环东路）快速路工程正式复工。

2020年4月27日，在沈阳市大堤路（谟家-四环东路）的施工现场，笔者看到施工人员正在紧锣密鼓进行施工作业，一标段与二标段工程均已立起桥桩，整体高架桥底端已初现雏形。

沈阳市大堤路（谟家-四环东路）二标段现场实拍

沈阳市大堤路（谟家-四环东路）一标段现场实拍

施工远景实拍

桥体末端围挡

大堤路是沈阳经济技术开发区与市内连接的重要通道，交通流量大、大型车辆多，现有的双向四车道的通行条件已不能满足该区域的通行需求。为破解这一交通瓶颈，三环至四环段的大堤路快速路扩建工程启动建设。

据悉，沈阳市大堤路（谟家-四环东路）快速路工程西起四环路以东，东到浑河十六街以西，沿大堤路建设高架桥，采用桥上六车道、地面四车道设计。穿越浑河西峡谷公园，上跨浑河十七街位于三环、四环之间，全长8000多米。工程计划于2021年年底竣工通车。

沈阳市大堤路（谟家-四环东路）快速路工程建成通车后将彻底连通三环与四环，缓解沈辽路早晚高峰的堵车压力，实现分流，也将成为连接经开区、苏家屯、于洪区等区域的重要交通走廊，并通过建设大堤路西延线，连通铁西宝马工厂。最重要的是，大大缩短了经开区、中德园板块与沈阳市内主城区的距离，为区域内居民出行提供极了大的便利，也将带动区域内楼盘的增值。

目前，区域内已聚集万科、华润、恒大、融创、富禹等知名房企，从房价来看，板块的价值洼地属性依旧明显。而在2020年第一季度销售数据方面，经开区也甩开了新市府板块，位列区域面积销售排行榜第二名。

大堤路快速路利好政策的落地以及最新规划，在解决了经开区、中德园板块通达全城、便捷出行的同时，也成为拉动铁西区经济建设发展的重要纽带，每一条快速路的建设也正在构成沈阳交通的主干网络。

而今年，沈阳的路网建设还将加快推进，4月10日发布的“近期快速路新建工程方案设计”也公告了最新工程规模设计的五个标段，分别是：

第一标段：10处快速路进出口综合改造工程、大堤路快速路（二环路-三环路）、二环南移二期工程（西段）、一环路/柳条湖街立交节点、二环路/东塔桥立交节点工程。

第二标段：广业路/北一路立交节点改造工程、元江街快速路工程、北一路快速路二期工程（高架段）。

第三标段：西一环快速路工程（保工街段）、建设大路快速路工程。

第四标段：北一环快速路工程（怒江街-向工街）。

第五标段：二环南移二期工程（东段）。

便捷的交通是城市发展的动脉，沈阳快速路的建设对沈阳热门板块的形成与房地产市场的发展起到了不可或缺的推动作用，也对城市的迭代升级提供了强大的助力。从交通体系来看，沈阳已经是国家级综合交通枢纽城市，因此我们也有理由期待，随着未来沈阳多条快速路的进一步建设贯通，也将加速沈阳向国家城市中心迈进的步伐。