近日《越城区、滨海新区加快建设高水平交通强区实施方案（2023-2027年）》、《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027年）》接连发布，多个关注度颇高重点交通工程，官方首次披露工程期限和实际进度。
1.绍兴地铁2期2028年建成
绍兴轨道交通二期，力争 2023 年开工、2028 年建成。
绍兴地铁二期具体线路、以及全线地铁房盘点，请点击文章《绍兴地铁二期获批！这些楼盘荣升地铁房！（附：高清地铁线路图）》。
2.绍兴快速路二期启动
市区快速路二期建设，2023至2026年规划实施3个快速路项目，总里程约11.7公里。
到今年年底，以于越路-越东路-二环南路-二环西路为代表的绍兴快速路一期，即将全面建成。而同一时间，绍兴快速路二期也将马上动建。
相比一期，绍兴市区快速路二期数量更多，共16个。
其中，2023-2026年落地3个，中兴南路智慧快速路招标已经发布。
绍兴快速路二期如下：
相比一期，绍兴快速路二期特点在于——向西聚集。
看上图我们能有直观感受，绍兴快速路二期基本50%的线路都聚集在柯西-钱杨一带。
这预示着“柯桥向西”的发展大势，也将大大提升柯桥开车去杭州的便捷度。
3.绍兴首条磁悬浮，提上日程
因地制宜发展轻轨（云轨云巴）、中低速磁悬浮、现代有轨电车等多制式轨道交通，探索中低运量轨道交通规划、投融资、建设管理、运营维护等发展模式。
根据《绍兴滨海新区发展规划》，绍兴首条磁悬浮建在滨海，暂定名“绍兴滨海站综合交通枢纽”。
以服务大型货运交通、东西向杭绍甬滨海城际交通以及南北向跨湾输运交通为主。
绍兴首条磁悬浮连通杭州、宁波两城，远期还可能过江连通嘉兴。
绍兴这条首条磁悬浮，还有望通过滨海站，与地铁3号线、5号线连通。
绍兴地铁5号线到达镜湖、则水牌、城东，3号线则是连通镜湖、城西和皋埠，以后绍兴人，可以从主城坐地铁去滨海，再换乘磁悬浮去杭州，超级酷炫！
4.2024年，诸暨成为浙南入皖门户
推进诸暨至义乌高速公路，力争2024年开工建设；
推进诸暨至嵊州高速公路，力争2024年开工建设；
推进合温高速公路诸暨段，力争2024年开工建设；
谋划诸暨至建德高速公路。
其中最值得注意的是合温高速公路诸暨段。
长三角一体化建设，提出“九纵九横五环五通道多连”框架。
合温高速公路，是“九纵”之一，也是衔接浙江-安徽的重要省际通道。
合温高速公路途经长兴、安吉、临安、富阳、桐庐、诸暨、浦江，在义乌顺接义东高速，再经永康、缙云、仙居、永嘉，至温州，
因为这条通道，让诸暨一跃成为温州、台州、丽水等浙南三城，去安徽的门户枢纽。
另一方面，从大浙江视角，诸暨也成为连通绍兴主城、杭州建德、义乌、嵊州等城的交通门户，战略地位大幅提升。
5.杭诸城际2030年通车
杭州至诸暨市域铁路项目，力争2025年开工、2030年建成。
2027年前实施，杭诸市域（郊）铁路枢纽站点建设。
最新“杭诸城际”路线也正式公开。
最新公示的杭诸城际线路图
起点是杭州地铁18号线义桥站，经过云临站、临浦站
在诸暨，途径次坞、店口、应店街、姚江、陶朱、暨阳，止于暨南街道王家井站。
预留线路延伸至金义都市圈条件。
线路全长约60km，设计时速160km/h，投资估算200亿。（诸暨段140亿元）
划重点
不同于绍兴北站，太偏北，导致绍兴主城基本无法享受其带来便捷性。
杭诸城际由北向南穿过整个诸暨，且在主城设站，诸暨全城将实现“融杭”，所有诸暨人民未来去杭州都会很方便。
杭诸城际确认连通杭州地铁18号线。
杭州18号线从临浦出发，经过杭州主城、城东新城、临平，直达嘉兴海宁。
因此以后从诸暨坐城际线去嘉兴也会很方便。
杭州18号线的规划线路图 图源网络
杭诸城际时速160km/h，是地铁规划时速（80km/h）2倍，接近高铁规划时速（160-350km/h）。