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Author / 酷樂汽車
道奇Magnum，一台基於道奇LX平台打造的旅行車，該旅行車與老款道奇Charger以及克萊斯勒300轎車同期生產。然而Magnum的壽命很短，只在2005到2008年生產。
雖然道奇Magnum停產了，但是道奇Charger和克萊斯勒300依然繼續更新換代。不過現在克萊斯勒300也已經成為歷史，它的Hemi V8發動機現已停產。而Charger則開始迎接電動化時代，採用了全新多功能平台，並提供轎車和雙門轎跑兩個版本。
而這也為道奇Magnum的未來帶來了令人興奮的可能性。
雖然距離Magnum是否量產根本無法猜測，但想像一下總是沒問題的。
所以出於對Magnum這款旅行車的熱愛，有外媒自行繪製了若採用全新Charger平台開發，新的Magnum將會是什麼樣子。
該車具有現代化的肌肉外觀，將實用功能與高性能美學無縫融合，就像老款車型一樣，新車會配備了新道奇車頭造型設計，碩長的前鼻翼不僅是向原始Charger Daytona致敬，下方的前鏟還提高了空氣動力下壓力和行駛效率。
該車被設計擁有Charger全新纖細前燈和以背光紅色Fratzog標誌以及LED後尾燈，寬體車身姿態和大型後側窗增強了其侵略性的輪廓特點，全景天窗和重新設計的車頂擾流板則是時下流行的性能旅行車標配。
內飾部分，Magnum將搭載Charger全新家族設計，配備精緻的分層儀錶板，一個16英寸數字儀錶盤和一個12.3英寸中央顯示屏位於傾斜的中央控制台中，營造出現代技術氛圍。
其他配置還包括配有換擋撥片的平底方向盤，還有一個「手槍握柄」換擋杆，以及位於無線手機充電器旁的啟動按鈕。
若這台車可以量產的話，預計會採用Stellantis STLA大型平台，其設計用於容納內燃機和電動機。
引擎蓋下可提供兩種內燃機選項，搭載3.0升雙渦輪增壓直六Hurricane發動機，提供兩種調教，550馬力和420馬力。
而在電動化版本上，全輪驅動電動版可能提供高達670馬力，配備100.5千瓦時的電池，同時配備機械限滑差速器，確保牽引力與穩定性的輸出。
該車將和寶馬M5 Touring，保時捷Taycan Cross Turismo以及奧迪RS6 Avant等中大型性能旅行車競爭。
雖然只是想像，但真不好說Stellantis會復興道奇Magnum。
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