「縱橫杯」賽事品牌系列，由桂林市賽車運動協會發起，與廣西汽摩運動協會聯合舉辦。賽事獨有特點是一場比賽跨越兩個或多個比賽場地或多種賽事風格，對參賽運動員提出了較高的綜合技術要求，是面向已經具備一定水平的賽車運動員的省級賽事。
2024年5月19日，第二屆「縱橫杯」雙程拉力賽在暴雨中落下帷幕。賽事歷時5月18至19日兩天，在桂林市臨桂區和象山區的兩個不同場地舉行。
「雙程拉力賽」 ——顧名思義，該賽事由兩個賽程組成，其中5月18日在極漢賽車場1號場地的ROUND 1，採用中汽摩聯CSR超級短道賽賽制，兩車同發，根據排位賽中車手成績進行首尾捉對編組進行多輪對決，殘酷的淘汰制被車手們形象地形容為拼刺刀般的單挑決鬥。
由鋪裝、半鋪裝、砂土等多種復合路面組成的雙賽道，下下停停的大雨，再加上兩車同發時車手彼此傳遞給對方的壓力，讓第一賽程的難度和樂趣都成倍提升。
在統規B組中，來自桂林市拔萃小學的劉威（7歲）在比賽中脫穎而出，雖然在泥濘的U型彎道發生失誤耽誤了不少時間，但常年在賽道接受訓練的堅實基礎讓他很快調整回節奏。
而幸運女神似乎也更眷顧這個7歲的小男孩，不僅對手也發生較大失誤，更有奪冠聲較高的兩名車手在惡鬥中雙雙失利，讓小男孩坐享漁翁之利。
最後劉威奪得ROUND1的統規B組第一名、來自廣東的車手譚志滿的來自廣西的車手董方信分別獲得ROUND2的統規B組第二名和第三名。
在統規A組的比賽中陳鑫和劉奇林的纏鬥，從起點一直到終點兩人均不相伯仲，但最終略微處於劣勢的劉奇林竟在最後的衝刺時刻反超陳鑫，以0.4秒之差擊敗陳鑫。
隨後劉奇林一路高歌猛進，順利奪得ROUND1的統規A組第一名，ROUND1統規A組的二、三名則分別為邵聰和趙森奪得。
賽程來到19日的二號場地時，暴雨更是變本加厲不再像18日那樣下下停停，長時間不停歇的暴雨讓二號場地的賽道大直道的積水深達30公分，某些地點甚至接近40公分。
這樣的暴雨在一般人眼裡是避之不及，而對於這些瘋狂的拉力車手們來說，居然一個比一個興奮起來，都在說又要解鎖新技能了。
暴雨中的賽車在穿越深水區時激起十餘米高的浪花，浪花巨大的衝擊力狠狠地將賽道兩旁的闊葉草激射得成片倒下，像極了加特林重機槍的恐怖掃射。
賽道裁判笑說手中用來遮雨擋水的傘幾乎都要被水花擊穿。
使用中汽摩聯CRC賽制的ROUND2，為依次發車模式，共設四個賽段。瓢潑大雨中，董方信奪得ROUND2統規B組第一名、粟浩寧（14歲，桂林市第一中學）獲第二名；ROUND2的統規A組前三名則依次為邵聰、劉奇林、趙森獲得。
「縱橫杯」雙程拉力賽兩個賽程中參賽車手每個賽程都會根據名次獲得相應積分，兩個賽程獲得的積分相加後，即為本次賽事的最終名次。
最終，統規A組全場冠亞季軍分別為劉奇林、邵聰、趙森奪得。統規B組全場冠亞季軍分別為董方信、劉威、粟浩寧奪得。
相信未來的賽事會吸引更多選手參加，也相信這項賽事可以為中國挖掘出出色的拉力賽車手，同時對推廣拉力賽乃至賽車運動起到一定的作用。
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