繼微型車市場被純電汽車完全占領之後，小型車市場中的燃油車也逐漸被純電汽車取代。名氣最大、熱度最高的當屬比亞迪海鷗和五菱繽果兩款車，兩款車8月份的銷量加起來將近5萬台，占到了整個小型車市場份額一半以上，那如果要在這兩款車之間做選擇，又該怎麼選呢？
現在買車都流行比顏值，但是審美其實是一個很主觀的判斷，不能簡單判定兩者誰更好看。只是比亞迪海鷗與五菱繽果的設計風格有比較大的差異，比亞迪海鷗線條比較硬朗，具有較強的視覺感，有比較濃厚的運動氣息；而五菱繽果的外觀比較圓潤，透露出幾分可愛的視覺效果，或許更容易受到女性用戶的青睞。
比亞迪海鷗的長寬高尺寸分別為3780x1715x1540毫米，軸距為2500毫米，五菱繽果的長寬高尺寸分別為3950x1708x1580毫米，軸距為2560毫米。五菱繽果在尺寸參數稍微占據優勢，但是車內空間利用率方面，兩者相差不大。比亞迪海鷗的車身更加板正，後備廂的裝載能力比較出色。
車內配置部分，比亞迪海鷗還是用上了海洋網車型統一的設計風格，10.1英寸的中控觸摸屏是標配，搭配7英寸的液晶儀錶盤，雖然看上去比較常規，但是使用起來比較便利。中控屏下方保留了許多常用按鍵，這一點值得一個好評，方便在駕駛過程中進行盲操。五菱繽果低配車型只有一塊7英寸的液晶儀表，看上去總覺得少了點什麼。高配車型則用上了雙10.25英寸的連體屏，視覺效果立刻得到了大幅提升，但是直到指導價8.38萬元的次頂配車型，才具有車聯網功能以及語音識別控制等，不同配置版本的車型之間存在比較大的差異。
（五菱繽果高配內飾）
在舒適性配置方面，兩者並無太大的差異，畢竟兩家車企都是成本控制大師，尤其是五菱繽果，部分車型還採用了織物座椅。值得一提的是比亞迪海鷗標配了自動駐車和上坡輔助兩項功能，對於新手司機更加友好。兩款車在安全配置方面具有較大的差異，比亞迪海鷗標配了同級並不多見的前後排頭部氣簾。而五菱繽果不僅沒有這一配置，還沒有牽引力控制、車身穩定控制等常規的基礎安全配置，只有新增的兩款高配車型才有搭載，在安全配置上做減法，著實有點說不過去。
（五菱繽果低配內飾）
動力續航方面，比亞迪海鷗全系配備55kW的電機，配備30度或39度磷酸鐵鋰電池包，純電續航里程分別為305km和405km，快充功率分別為30kW和40kW，充電至80%電量的時間均為0.5小時。五菱繽果有30kW和50kW兩種動力版本，前者配備17度電池包，純電續航里程為203km，但是不支持快充功能，使用慢充需要約5.5小時才能將電池充滿，配備32度電池包的車型，純電續航里程為333km，均支持快充功能，充至80%電量的時間為0.58小時。
雖然五菱繽果的起售價僅為5.98萬元，相對於比亞迪海鷗7.38萬元的起售價便宜了不少，但是實際上是通過縮減配置和電池容量實現的。如果日常出行距離較短但又需要一款空間實用的小型車代步，或許五菱繽果是性價比更高的選擇，並且目前部分車型還有優惠政策。而價格超過7萬元之後，在相近的價格下，比亞迪海鷗擁有更豐富的配置，如果對續航以及日常用車有更高的要求，比亞迪海鷗應該才是更加合理的選擇，大家是否也有同感呢？(文/阿豪)