中俄鐵路能源大動脈——貝阿鐵路遇襲後僅一周，俄羅斯就抓到了作案兇手。俄羅斯聯邦安全局日前對外宣布，他們在鄂木斯克地區抓捕了一名白俄羅斯公民，此人涉嫌在11月30日當天，對行駛在貝加爾-阿穆爾鐵路上載有成品油的列車實施襲擊。
【位於布里亞特共和國境內的貝阿鐵路幹線遭遇襲擊】
根據該名嫌疑人的證詞，這名嫌疑人的上線是另一名居住在立陶宛的白俄羅斯人，而他的上線則是烏克蘭安全局。
該名嫌疑人將8個爆炸裝置提前放置在列車的油罐上，最後等待列車開入北莫亞隧道後，再通過遙控操作進行引爆。爆炸造成隧道一度暫停運行，後續列車只能選擇繞行通過。
【貝阿鐵路是中俄間重要的鐵路大動脈之一】
這裡需要明確一點，貝阿鐵路作為中俄之間重要的鐵路大動脈之一，它的重要性不言而喻。在爆炸事件發生後僅一周，俄羅斯方面就迅速抓到兇手，也間接說明這件事的影響非常壞，他們不想在這個問題上過於怠慢。
畢竟貝阿鐵路作為中俄間的鐵路運輸命脈，都能被烏克蘭方面滲透並進行破壞，那俄羅斯境內其他基礎設施的安全保障工作，自然也值得被質疑。
為了挽回面子，俄羅斯不僅迅速抓捕了此次襲擊事件的兇手，還以此為機會在全國上下掀起了新一輪「鋤奸風暴」，翻歷史舊帳，對過去沒有處理的一些案件進行清算。
比如，俄聯邦安全局日前在加里寧格勒地區逮捕了一名21歲的當地居民，此人涉嫌為烏克蘭安全部門工作，於今年年初在俄羅斯15個不同的地區，組織團伙對多個重要基礎設施實施縱火。截止目前，該團伙已經有10人落網，其餘嫌犯仍在全國範圍內追捕中。
這裡需要補充一句。這些縱火犯是上半年犯的事，結果現在才被抓，這不太可能是一個巧合，應該就是被新一輪「鋤奸風暴」的鐵錘給砸到了。
【俄羅斯安全部門在過去一段時間內抓獲了不少內奸】
事實上，在俄烏衝突爆發後，俄羅斯安全部門也抓過不少通烏的「俄奸」，但往往總是抓了一個，又冒出兩個。
今年7月，俄安全部門在庫頁島抓捕了一名涉嫌對島上能源基礎設施進行破壞的俄羅斯公民。按照俄方的說法，他們在嫌疑人的住處繳獲了爆炸裝置和自製燃燒瓶，以及一部能夠聯繫烏克蘭安全部門的通訊工具。根據這名男子的證詞，他被烏克蘭方面慫恿，去破壞島上的重要能源設施。目前，該男子已經涉嫌犯下「叛國罪」，正在被提起刑事訴訟。
今年10月底，俄聯邦安全局在克里米亞地區抓獲了一名涉嫌為烏克蘭提供情報的俄羅斯男子。根據俄方說法，該名男子涉嫌收集並向烏克蘭軍方人員傳遞有關克里米亞防禦工事的具體坐標信息，已經嚴重構成「叛國罪」。
【烏克蘭已經滲透至俄羅斯的遠東】
當然，現在曝光出來的這些案例，只是冰山一角，還有很多可能還沒有來得及，或者說是因為信息敏感沒被爆料出來。但必須要指出的是，這麼多俄羅斯人敢冒著「叛國」的風險為烏克蘭服務，在自己國家後方搞破壞，本身就是不太應該出現的一種現象。
這些「俄奸」當然有自己的問題，但俄羅斯的安全部門或許也應該反思一下：為什麼沒有提前做出預防措施，在事故掐死在源頭，而非要等到事故爆發了，後果產生了，才後知後覺地進行「鋤奸」？如今俄烏衝突仍在持續，俄羅斯的安全部門應該拿出比平常高出百倍的警惕性才對。
實際上，關於在俄羅斯國內加強「鋤奸」力度的聲音，幾個月前就出現了。俄羅斯國家杜馬議員、預備役中將古魯廖夫今年5月曾提出建議：為了打擊烏克蘭在俄境內的滲透和破壞活動，俄羅斯有必要恢復甦聯時期的「鋤奸局」。
所謂的「鋤奸局」，指的是蘇聯領導人史達林在1943年創建的反間諜組織，主要負責在衛國戰爭期間搜捕德國間諜、剷除叛徒、刺殺敵方重要政治人物，以及執行滲透破壞行動等任務。衛國戰爭勝利後，該部門被取消，相關的職能改由克格勃等機構執行。
【俄國家杜馬議員、預備役中將古魯廖夫】
換句話來說，古魯廖夫認為，俄羅斯應該恢復「鋤奸局」，借鑑蘇聯的經驗，讓專業的人去干專業的事，把所有暗藏在俄羅斯內部的敵人和姦細揪出來並加以消除，確保鐵路、能源基礎設施的安全，以維護俄羅斯國內的社會穩定。
回過頭來看，隨著貝阿鐵路遭遇襲擊，俄羅斯已經開始掀起了新一輪的「鋤奸風暴」，除了抓捕與最新恐襲事件有關聯的人員以外，還會翻歷史的舊帳。如果按照這個趨勢，預計未來俄羅斯的安全部門會進一步追溯過往，屆時可能還會有不少「俄奸」落網。