比亞迪在聯邦採購招標中擊敗了歐洲競爭對手，未來四年內，640輛比亞迪汽車將提供給奧地利各地的地方官員。2023年初，比亞迪進入歐洲市場引起國外媒體廣泛關注。當地主流電視台DW德國之聲、德國知名汽車媒體對比亞迪Atto3測試並給予廣泛好評。比亞迪在奧地利市場有三款車型：比亞迪唐旅行車、比亞迪漢轎車、比亞迪Atto 3，其中比亞迪Atto 3在 NCAP 碰撞測試中獲得五星好評，其性能得到專業媒體的認可。
根據國際能源署2023上半年發布的《Global EV Outlook 2023》，中國、歐洲和美國市場主導了全球銷量，而其中中國電動車銷量更是占到了全球電動車銷量的60%。比亞迪不僅僅在歐洲賣車，也會在歐洲造車。
12月22日，比亞迪宣布在匈牙利建設新能源乘用車生產基地，將以自身全產業鏈的優勢幫助當地構建綠色生態圈。該工廠將配備最先進的技術並實現高度自動化，同時創造數千個就業崗位。據英國《金融時報》報道，塞格德工廠還將生產電池。匈牙利政府表示，自2020年以來，中國一直是該國最大的外國投資者。
匈牙利將其經濟財富押注於汽車上，現在則押注於向電動汽車的過渡。汽車行業約占匈牙利國內生產總值的 6%，而汽車供應商則占另外8%至9%。除了比亞迪以外，電動汽車供應鏈中的其他中國公司蔚來汽車、夏娃能源、華友鈷業和寧波振宇科技都宣布了新工廠項目，CATL去年決定在東部城市德布勒森建設一座耗資73億歐元的電池工廠。中國新能源汽車海外一路高歌猛進，加速在海外市場的布局。
在燃油車時代，汽車幾乎被國外品牌所壟斷，中國汽車製造商在短短几年內顯著提高了其車型的質量和工藝，已經在全球打造出了「中國造」新名片。作為全球新能源汽車領導者，比亞迪新能源乘用車業務已覆蓋19個歐洲國家及地區，並連續斬獲海外大獎。未來，比亞迪及中國汽車製造商將繼續乘風破浪走向全球市場，打造「中國造」國際名片。