近些年，伴隨著新能源汽車市場的大轉型，市面上的全新車型可謂是層出不窮，速度之快令人咋舌。那麼，手握20萬左右的預算，是選擇經過長時間驗證的大品牌，還是投入到造車新勢力的懷抱當中去呢？
其實，汽車作為一個伴隨消費者長達數年，甚至是十餘年的交通工具，品質的好壞往往決定用車體驗，而銷量與口碑則是最佳的證明。在剛剛過去的9月份，全新雅閣的銷量迎來了猛增，月銷量達到了15338輛，環比增長49.8%，再一次捍衛了合資B級車扛旗子的角色。
9月銷量大漲源自消費理性回歸，未來勢頭更猛
攤開時間的竹簡，可以說每一代雅閣都在引領一個時代，成為一代人永恆的記憶。全新雅閣的熱銷，是與時俱進的產品力與當下購車需求不謀而合的結果，全能的身姿註定是年輕人不可錯過的一款合資B級車。
雅閣最早誕生於1976年，1999年導入中國，作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者。從汽油時代的極致動力，到混動時代的完美進化，本田的發動機技術一直走在時代前沿。
如今，基於Honda領先的Honda Architecture新架構造車理念、插電混動技術，以及智能交互技術，全新雅閣為消費者帶來了全新雅閣e:PHEV插電混動車型，在不斷完善產品矩陣的同時，也是雅閣破解當下出行體驗與汽車環境的誠意之作。
伴隨著全新雅閣e:PHEV產能供應的爬坡，以及全新雅閣e:PHEV影響力的擴大，結合金九銀十汽車市場不斷增長的購車需求，消費理性的逐漸回歸，順應了時代且引領了時代的雅閣，將會迎來銷量的增長，未來突破月銷量2萬，甚至刷新紀錄也是指日可待。
實力使然，全能的雅閣滿足多種用車環境需求
對於消費者來說，一款車型的各項產品力像木桶的每一塊板，哪一塊板的短缺必然會造成整體表現的不佳，從而導致用車體驗大打折扣。全新雅閣e:PHEV作為新能源時代的終極用車之選，旨在用全能的表現解決當下消費者用車的難點和痛點。
全新雅閣e:PHEV搭載最新的第四代i-MMD雙電機混合動力系統，基於成熟高效的e:HEV進化而來，能夠帶來335N·m的最大扭矩表現。實測證明，它在43°高溫匱電下的0-100km加速時間最快達到了7.9秒，配合新架構車身更注重低重心、輕量化、空氣動力的設計，在日常駕駛中延續了本田對於駕控的精髓。
同時，消費者在享受速度與激情的同時，也不用擔心油耗過高的問題。全新雅閣e:PHEV的2.0L阿特金森發動機熱效率41%，配合優秀能量管理系統和三種模式智能平順切換，NEDC綜合工況匱電油耗僅為4L/100km，在目前超8元每升的油價下，全新雅閣e:PHEV可充電、可加油，補能方式靈活隨心，用車成本壓縮到極致。
同時配備17.7kWh電池組，官方NEDC純電續航為106km、WLTC純電續航為82km，經過專業媒體實測，純電續航可以渠道119km，WLTC達成率145%，NEDC達成率112%，按照慢充電價5毛/度計算，充滿電只需8.85元，按照NEDC續航106公里計算，日常純用電，每公里電費只需8分錢，日常來回10公里的通勤距離，也就一個星期充一次電的頻率。
相比同類競品，全新雅閣e:PHEV在行駛品質、動力性能、駕控等方面，展現出了Honda獨有的高超造詣，它完美兼顧了電動車城市短途出行的低成本，以及燃油車長途出行的長續航和便捷補能優勢，無愧為當下新能源汽車的最佳解決方案。
可靠又保值，消費者再無後顧之憂
在世界經濟下行壓力猶存、外部環境更趨複雜嚴峻的背景下，汽車作為普通人除購房外最大的支出，購車的選擇變得更加謹慎。雅閣不僅在國內擁有超320萬用戶，更受到全球超2200萬用戶的喜愛。
如今，在路上我們依然能夠見到第六代、第五代雅閣的身影。全能的表現、紮實的口碑、廣泛的用戶群體，使得雅閣的保值率遙遙領先，連續多年獲得中國汽車保值率風雲榜中型車保值率第一的殊榮，解決了消費者購車的後顧之憂，成為當之無愧的保值理財產品。
儘管時代在變，但每一代雅閣始終不斷用最新的技術去重新定義轎車的標準。面對不同時期的車市環境以及車型競爭，廣汽本田雅閣始終能夠屹立潮頭。在消費信心波動，但整體消費需求未下滑的宏觀環境下，回歸理性的消費者，更應該選擇全新雅閣這樣經久不衰的劃時代之作。