自2020年7月品牌誕生以來，嵐圖汽車一直備受大家關注。儘管品牌誕生後受到了疫情的影響，但隨著企業的穩步發展，嵐圖依舊展示出了極具厚重感的一面。值此品牌三周年之際，關於嵐圖的不少話題，也逐漸多了起來。
從企業背景來看，嵐圖背靠東風公司，擁有50多年的造車經驗，而這也是嵐圖在疫情3年能夠穩步發展的底氣。也是因為有東風作為背書，嵐圖汽車才能將新能源汽車的諸多核心技術掌握在手裡，這其中非常重要的一環就是電池安全技術。
嵐圖以ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣架構、智駕雲平台、800V快充、集成熱管理模塊、高效率電機、「琥珀」和「雲母」電池系統等一系列行業領先的創新技術，嵐圖都實現了全棧自研。非常明顯的一項數據是，2022年，嵐圖汽車專利增長速度處於新能源行業第一，比知名度極高的新勢力車企更加出色。
截至今年5月份，嵐圖在國內累計布局申請專利達到2197件，海外布局申請專利50多件。這其中的發明專利達到了1820件，占比超過了80%。由此可見，嵐圖汽車在技術研發方面有著足夠強大的實力。
在今年新上市的嵐圖追光身上，嵐圖就使用了半固態電池，嵐圖追光也成為行業內首款搭載半固態電池的量產車。相較於傳統的液態電池，半固態電池穩定性、安全性都更加出色，而這，正是嵐圖技術雄厚的具體展現。
同時，嵐圖品牌雖然年輕，但車企仍舊著眼於未來，除了在國內市場進行布局外，年輕的嵐圖也在走向國際市場。2022年6月，嵐圖汽車就正式進軍歐洲市場，並在挪威當地開業嵐圖空間，成為首個出海的新能源汽車國家隊品牌。2023年1月，嵐圖汽車繼續在以色列召開品牌發布會；下半年，嵐圖還將計劃進入荷蘭、瑞典、丹麥等國家，並計劃進入德國、法國等市場，為將來中國品牌新能源在國際市場全面鋪開奠定基礎。
對於任何一家車企而言，資本都是不容忽視的問題，嵐圖發展至今除有東風汽車作為背書，銀行授信和融資也是關鍵。今年6月，嵐圖就獲得了多家銀行授信150億元。在此之前，2022年11月，嵐圖A輪已經融資近50億元，為中國新能源汽車行業迄今為止規模最大的首輪融資。
當然，更重要的還有市場表現。時間來到2023年後，嵐圖汽車整體銷量一直穩步上升，截至目前，嵐圖汽車已經連續四個月保持月銷量3000台以上。2023年上半年，嵐圖銷量同比增長達到了119%，展示出穩中向好的發展局面。
如果要問年輕的嵐圖品牌還能走多遠，在我看來，按照現在的節奏往後發展，嵐圖汽車顯然會逐漸成為中國高端新能源品牌的代表車企之一，同時在國際舞台上，嵐圖也將有一席之地。