在1983年，丰田公司召开了一次重要会议，决定创造一辆全新车型去挑战高级豪车市场。从而，于1989诞生了雷克萨斯LS400，专门打造的4.0L V8的发动机，史前无例的宁静度，重新定义了豪华两个字。自1999年起成为全美豪华车销量最大的品牌，超过了奔驰和宝马。
在日本，雷克萨斯LS一直以丰田Celsior车型在本土上贩卖，豪华霸气的车型，深得黑道大哥的喜爱，从而进行VIP风格的改装，来吸引别人的目光。而上世纪90年代，日本社会因泡沫经济的环境影响，使得二手车市场上出现了如日产Y31 Cima、日产Y32 Cedric、丰田 Celsior等日本国产的高级豪华轿车，这些有利的条件也直接促使了日本VIP改装风格的形成。许多热爱这种风格改装的车迷，纷纷入手这些豪华车型，经过一番细心的改装整理后，在质感与视觉吸引注目度上超越欧洲同级新车，成为一部令人钦羡的气派座驾。这使VIP改装风格开始兴起。
而这位美国车主正是中了VIP改装风格的毒，将他的千禧版（1998~2000款 )LS400改成夺人眼球的VIP座驾。
外观部分：
WALD包围套件;
前后叶子板拓宽;
Work Euroline DH 19X9j ET+37前,19X10J ET+31后；
VIP改装风格偏向于外观改装，所以发动机并没有“动刀”。
底盘部分：
BC避震;
Accuair气动控制系统;
Aero Sport避震气囊;
内饰保持着原装整洁
虽然VIP改装风格的车子经常被路人误以为避震坏了这些“囧事”，但是当车子静姿态停在路边的时候，无疑它是路上“光源”。