长期以来，电动汽车一直被吹捧为汽车行业的未来，特斯拉不仅成为一个家喻户晓的名字，而且本身就是一个名副其实的品牌，但该行业正面临着增长和更广泛采用的严重障碍。石油行业已经发动了一场悄无声息的战争，反对美国采用电动汽车。例如由埃克森美孚和科赫帝国等石油行业巨头支持的团体，正在一个州接一个州地展开一场数百万美元的战斗，以压制公用事业公司在全国各地建造充电站的计划。
与此同时，近年来通过垄断目前标准电动汽车所依赖的锂电池生产链，中国在电动汽车行业的影响力非常大，但该国电动汽车销售也在苦苦挣扎。尽管今年早些时候表现出了持续增长的巨大希望，但电动汽车在中国的销量目前正在严重下降。报告称，中国电动汽车销量在7月份首次出现月度下降。8月份的降幅要大得多，比去年同期下降了16%，降至8.5万台。销量下降是对北京方面今年3月决定缩减电动汽车补贴的直接回应。
虽然目前全球电动汽车的前景严峻，但一份全新的报告显示，电动汽车行业有一线希望。英国一家公司开发的新型碳离子电池技术突破，将能够改变电动汽车。这种电池充电速度比目前的标准电动汽车电池快100倍，续航距离可达500公里，令人印象深刻，几乎赶上了传统内燃机汽车的水平。
此外，这种电池有固态碳离子电池，不含锂或钴，确保了相对较低的成本和安全性。这种电池仅使用一种高级形式的碳与一种新型离子电解质相结合，碳离子电池不会着火，因为里面没有会燃烧的东西，而离子电解质则起到了灭火剂的作用。内部的先进材料也可以在寿命结束时回收。
这些新电池在多个方面都是突破性的发展。由于几乎完全控制了全球锂电池生产，中国成功地获得了对电动汽车行业的大量控制权，而一种具有竞争力的电池，将可能改变中国的垄断地位。
锂电池的另一个问题，就像电动汽车旨在取代的化石燃料一样，它是一种有限的不可再生资源。有报告称，如果世界上所有传统燃料的汽车都在一夜之间被电动汽车取代，全球锂供应将在大约50年内完全耗尽。当然这只是一种假设。目前全球大约有300万辆电动汽车在使用，这只是传统汽车海洋中的一滴水。尽管如此，这个数字预计将在未来十年内猛增，到2030年全球电动汽车数量将达到约1.25亿。因此引入一种超强的非锂电池，将缓解对锂供应的压力。（作者：三体星环城主）