丁迅
宝马的X5是我喜欢的车型，一方面传承着宝马优秀的运动基因，另一方面又是一款有着空间优势的大车。这两点也是X5能有着很高销量的重要原因。这一次全新换代，宝马带给我们的是一款更大更智能新产品。
细节盘一盘
X5是BMW X家族以及SAV细分市场的开创者，从1999年诞生以来全球有着超过210万的销量。在这之前，没有一款车能将轿车的操控和舒适与越野车的大尺寸和多功能性结合得很好。新一代产品的造型非常夸张，尤其是有代表性的巨大双肾中网，夸张到极点。如果不是培训师介绍，我可能想不到它出自90后设计师之手。但不难理解，一款车型问世时间会达到5-8年，要想让自己一直走在时尚前沿不落伍，还真不是一件容易的事。启用更年轻更有想象力的年轻设计师也就合情合理了。
新车型的很多地方比如换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等均配备水晶质感内饰组件不仅看好，手感也很出色。另外，星空全景天窗的LED灯能够点亮超过15,000种图案，营造出变幻莫测的星空体验，将车内豪华氛围推向新的境界。可以说在新X5身上你可以看到豪华了。
使用跑车轮胎的SUV
新 X5依然搭载直列6缸涡轮增压发动机匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱，百公里加速仅需5.5秒，达到同级最快。最大输出功率达340ps，最大扭矩达450Nm。坐在车内明显感觉比上一代更大了，完全是一部大车的意思。但跑起来却也依然很灵活， 如果说比上一代在驾驶乐趣上提高很多，那肯定没有。毕竟新款的尺寸更大，重量也更重。山路中飞驰，你依然可以听到尾部传来浑厚的排气声浪非常有力量，让你觉得动力源源不绝。
而且更智能的xDrive四驱系，配合后桥差速锁，在给予驾驶者自信敏捷的驾驭体验同时，还可带来智能的转向助力，让你在山路中跑的更有底气。作为一款SUV车型，新X5还提供可轻松应对沙地、岩石、碎石和冰面4种多地形路面的驾驶模式。可提供达80毫米调整范围的自适应双轴空气悬架、轻量化底盘越野保护罩，在各种地形路面皆可自如操控。虽说公路才是属于X5的天下，但应对一些轻越野也是没问题的事，只是你要注意保护下轮胎，因为它配的居然是倍耐力P0超级公路胎。
科技是最大的升级
如果问我这代X5最大的变化，我一定会说在科技方面。全新X5采用了智能互联驾驶座舱，涵盖了双12.3寸高清组合仪表和触控中央控制显示屏、面积更大的第三代平时显示系统、以及全新iDrive 7.0人机交互系统，配合BMW云端互联的先进技术和深度个性化设定，全面革新了车内的数字化操作。
第七代人机交互系统采用以触控为导向的设计，包含语音控制和手势控制功能，不但可以自定义手势控制功能，设置导航、收音机等，还能够直接操作车辆保留传统的iDrive旋钮，拥有同级独有的五维智能人机交互体验。与此同时，更加丰富的智能驾驶辅助系统将舒适性和安全性推向一个新高度。利用更先进的传感器，全新BMW X5拥有同级独有的解放双手低速跟车功能。专业型驾驶辅助系统包括变道辅助功能以及窄道通过辅助功能等11项先进功能。全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离，轻松摆脱“误入歧途”的困境。
新X5在保留了众多优点的同时在科技方面改变众多。通过丰富的数字互联科技及服务和第七代BMW iDrive智能人机交互系统，满足你对驾驶乐趣以及未来科技的多重需求。