Bugatti 现已推出一款独家定制车型57 One of One ，旨在向 1934 年Bugatti Type 57 SC Atlantic 致敬。这款最新的特别版车型以 Chiron Super Sport 为基础，将是Bugatti最后生产的车型之一，Chiron 车型现在已售罄，下一代混合动力车型将于未来几个月内发布消息。
这台特别定制车辆是由一位从未拥有过Bugatti的美国客户委托制作的，目标是创造Bugatti历史上另一个新的标志性产品，就像曾经的大西洋车型，它被公认为世界上最漂亮的汽车之一，带有14个抛光垂直板条的新型直立马蹄形前格栅既让人想起大西洋，也是品牌标志性的造型特征。
车身和车轮上的青色油漆涂装也完全参考了1934年的大西洋，后扰流板的下侧带有手绘的大西洋轮廓和“57 One of One”字样。车身外部是标准的Chiron Super Sport，具有竖向堆叠式四排气管、C形侧面轮廓、与后保险杠等宽度的灯条、突出的腰线和经过空气动力学设计的W16发动机舱。
由于采用定制设计元素没有涉及到车身改造，新车仍确保其车身和空气流体涉及然满足273mphde 最高速度规格。座舱内是全套棕色高乔皮革内饰，在门板上有手工缝制的大西洋轮廓，中控台上还镶嵌有汽车名称。头枕背面描绘的是Bugatti的“跳舞大象”图案，该公司自1926年Type 41 Royale 以来一直在其最独特的汽车上使用该图案。
这辆定制款汽车的购买价格尚不清楚，与标准 Chiron Super Sport 的350万英镑相比，还会有显著的提高。
Bugatti对欧盟限制大排量内燃机表示出明显的抵制意向，这个也很正常，作为目前公路汽车量产的最大排量W16发动机，其地位过于突出，简直就是节能减排的反面教材，同时也是这个品牌赖以生存的基础。Bugatti打算怎样实现其电气化将是个很有意思的话题。
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