Aston Martin(阿斯顿·马丁)公司宣布其终极超级跑车Valkyrie的赛车原型版本将在2025年参加享有盛誉的勒芒24小时耐力赛。这将标志着一个重要的历史事件，因为Valkyrie赛车将成为第一辆参加这两项著名锦标赛的纯种超级跑车。
从 2025 年开始，该品牌将至少派出一辆Valkyrie赛车参加国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛 (IMSA) 的超级跑车组别比赛。这就意味着Valkyrie原型车将参加赛车运动最负盛名的三项比赛赛事，包括勒芒24小时耐力赛、劳力士代托纳24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛。
阿斯顿·马丁在1959年就成功赢得了勒芒冠军，并19次赢得了组别冠军。现在以最快量产车为基础的赛车原型将重新征战赛场，成为该品牌新的王牌武器。
针对耐力赛而优化的Valkyrie将采用碳纤维底盘，并将采用 Cosworth 制造的6.5升自然吸气V12发动机的改进版本，该发动机在公路板Valkyrie中使用，可产生1,000 hp的功率。该动力装置经过优化调整后作性能得到进一步增强，可以满足超级跑车级别的严格要求，并承受顶级长时间的严酷考验。与公路版Valkyrie最大的不同的是，这款赛车将取消混合动力系统中的电动部分，只保留V12原始内燃机动力。
Valkyrie 已经在拉古纳塞卡和霍根海姆赛道等赛道上让人们看到了它的强大能力。现在它很有希望能重新书写两大锦标赛的历史。
像阿斯顿·马丁这一类的奢侈品牌，只能通过赛车运动来体现其不菲的价值。随着吉利的加入，阿斯顿·马丁能否像路特斯一样在新能源时代重新找到一条适合自己的发展之路呢？
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