命运多舛的德国Opel（欧宝）品牌现在已经归属于汽车巨头Stellantis 旗下，在IAA展会期间正式发布了作为下一代量产车技术和设计前瞻的电动跨界概念。
这款名为实验性电动概念的车型基于Opel所称的“最先进的 Stellantis BEV平台”，其实就是目前STLA平台的改进版本。外部尺寸接近欧洲标准的C级车，比特斯拉 Model Y略小，与即将推出的Opel Grandland全电动跨界车类似，后者基于STLA中型平台，特点全轮驱动、线控转向系统，以及可收纳方向盘等。
该品牌表示，这款实验型电动概念汽车最引人注目的特点是其时尚的外形轮廓，新颖的照明元素和大胆的高对比度色彩，突出了轿跑跨界车的车身比例。最前端是可发光的Opel闪电标志，两侧是细长的前灯，在后面是样式时尚的尾灯，整个跨界车的外观充满了未来主义色彩。
试验概念车的车体前后部均设有通风孔，包括后扩散器在内的结构可根据驾驶条件伸出或缩回，以提高空气动力效率。此外，Opel表示，与固特异合作开发的轮胎由再生橡胶制成，匹配Ronal车轮，其特殊的空气动力学设计可以进一步提高行驶效率。
从整体来看，这款Opel试验概念车外观有一丝蓝旗亚Pu+Ra HPE的味道，后者同样是基于Stellantis的STLA平台的一个设计，只是整体比Opel的概念车要小，不过该品牌表示，得益于所谓的“Space Detox”技术，车内空间可以与燃油动力的D级车一样充足。轻便的座椅、可伸缩的方向盘以及取消了与驾驶所需的大部分装置，使得驾驶室更加宽敞，感觉比看起来要更大。
传统屏幕已被增强现实投影系统所取代，该系统在仪表板上方显示信息或娱乐内容。传统的后视镜也不见了踪影，因为它们的功能已被C柱内完全集成的180度摄像头所取代。
有关动力、电池容量或续航里程的详细信息尚未公布，有鉴于这纯粹是一款概念车，谈论这些东西还为时尚早。不过基于这款实验车的后续量产车型想要在市场上取得成功，他们将成为重要组成部分。
Opel品牌在燃油车时代一直在夹缝中艰难求生，现在迎来了电气化转机，能否借助Stellantis集团的资源凤凰逆磐，很值得关注。
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