一直以来，国内一线豪华品牌的地位都被奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌牢牢占据。近几年，中国豪华车市场处于快速成长的阶段，未来也有较大的成长空间，但市场的竞争也极为激烈。同时，中国市场已经有十余家豪华品牌，二三线豪华品牌这些年陆续加大国产化的力度，车型快速增多，且价格越来越亲民，甚至打起来价格战。即便如此，在激烈的市场竞争下，众多的二三线豪华品牌依旧难以撼动奔驰、宝马、奥迪江湖地位，德系三强可谓是三足鼎立的存在。
凡事无绝对，虽然德系三强的地位稳如泰山，但近些年也开始出现实力不俗的选手，不断突破重围，红旗汽车便是其中之一。日前，一汽红旗公布了最新销量，数据显示，今年1-4月，红旗品牌累计销售新车91900辆，同比增长132%。这样的销量表现，对于定位高端豪华的自主品牌来说，增长速度着实惊人。要知道，红旗主流车型覆盖了15万-70万元的中高端消费市场，基本上与德系豪华品牌主流车型无异，这更加说明红旗汽车高速增长的含金量。
如今，红旗已形成由H5、H7(参数|图片)、H9组成的轿车家族，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9组成的SUV家族，产品体系较为完善。随着红旗的销量不断递增和研发的不断发力，被市场的认可也越来越高，未来几年的时间里，红旗将在L、S、H、Q四大车系里面形成完整的车型矩阵，H和Q系列作为轿车和商务车的主力系列针对的是主流的市场；旗舰级别的L5更是品牌灵魂的象征；而S系的跑车系列同样在迅速拔高品牌形象以及品牌溢价，全系列车型未来预计共推出20+款。
目前来看，红旗的H获得不错市场表现，红旗在保证自身高度的同时开始走亲民路线是非常明智的做法，不仅以L5(参数|图片)这样的车型巩固了红旗汽车最顶级的品牌定位，同时以H系列多款车型覆盖市场，这样的做法成功地增加了市场占有率以及更好地获得客户对品牌的认可。
2020年国内豪华品牌销量排行榜显示，奔驰、宝马、奥迪均以超过70万辆的成绩牢牢占据前三，但数据显示，红旗汽车2020年同比增长93.6%，是除特斯拉外增长最快的豪华品牌。而今年前4个月，红旗品牌累计销售新车91900辆，同比增长132%。可见，红旗汽车的势头愈发强劲。
从以往的月份销量看，红旗HS5(参数|图片)、红旗H5(参数|图片)这两款车型是主力产品，一季度分别累销3.25万辆、2.21万辆。而刚推出不久的红旗H9(参数|图片)一度出现加价提车的情况，该车定位中大型车，且价格并不低，指导价区间为30.98-53.98万元，一季度累销近万辆的成绩，市场表现也算非常惊人了。按照红旗品牌的规划，2021年将挑战40万辆的销量目标，截至目前完成了23%的进度，也就是说，未来如果想完成40万辆的销量目标，从5月份开始必须保证月均销量达3.85万辆，这对红旗汽车来说，确实是个不小的挑战。毕竟，前4个月红旗汽车月均销量仅为2.29万辆。
但考虑到每年的上半年都是汽车销售淡季，接下来红旗汽车还是有更多可能性的，毕竟从年销五千辆到年销20万辆，红旗仅用了三年时间；且从销售占比看，其私人消费占比率高达95%，可见其已获得国人广泛认可。如今红旗在马路上是出镜率越来越高，无疑在潜移默化地加深消费者对该品牌的好感度，再加上车型进一步完善，红旗汽车定下的40万辆的销量目标也并非异想天开。
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