日本机械公司THK早在20世纪70年代就在世界上率先开发出滚动接触直线运动方法，是目前直线导轨行业的佼佼者。该公司日前推出了一款电动汽车概念，搭载了轮毂电机、无线充电和电力服务等功能，它的出现相当令人惊讶。
这款被称为LSR-05的概念车名字意味着“豪华、运动和革命”，而数字“05”代表了公司成立50周年，以及它是第五个由日本公司开发的新一代汽车。
这是一款外观动感优雅的跨界四座轿跑车，由 SN Design Platform 设计，长196.6 英寸（4,995 毫米），宽77.3英寸（1,965 毫米），高60.2 英寸（1,530 毫米） ，使其长度和宽度与特斯拉 Model X 大致相同。
LSR-05 采用摄像机代替了传统的后视镜，对开式车门的把手设计在B柱外侧，开启方式尚不得而知。内饰设计精美，配有全宽数字仪表板，其中包括独立后视镜屏幕、数字仪表盘和大尺寸信息娱乐系统以及前排乘客单独显示器。
THK特别为它设计了一种被称为隐形座椅滑动系统的功能，该系统使用专有的线性运动导轨，它们布置在座椅表面内部以及座椅底座接触地板的位置，可以灵活的调整座椅布局。
动力装置为在布置在后轮上由THK开发的一对工作电压800 V，功率93 kW的可变磁通电机和前轴上一台220kW电机提供动力。具有四轮转向，可变行驶高度的主动控制悬架以及可以独立控制所有四个制动器的电动制动系统。
THK计划 将于今年10月25日开幕的日本移动展（原东京车展）上首次公开亮相这款LSR-05概念。
在日本国内向往电动汽车的人还是大有人在，电动汽车在设计上相比燃油车的优势也是有目共睹。日系几大汽车巨头还是对燃油车能苟延残喘一段时间抱有一丝幻想，当然也是由于在燃油车领域体量庞大而无法快速转型。时代的车轮不会为任何人减速，日系汽车的关键时刻已经就快到来。
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