許多人人生買的第一輛車都希望面面俱到，可是大多數人給第一輛車預算卻不算高。10萬，基本上就是大多數人的答案，這個價格區間可能舒適，可能運動，但是絕對難以找到又舒適又運動的兼顧車型。所以第一輛車實際上更多的是可以找到最適合自己風格的那輛才更有意義！所以今天，錦和汽車商業中心就給大家看看三輛火熱的SUV品類里最酷的三輛車！
英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版
ESQ是英菲尼迪基於日產Juke Nismo車型打造而來的車型，其外形方面基本保留了Juke Nismo的設計，整車看上去十分個性。ESQ只是在細節部分進行了改進，其最明顯的區別則在於新車前中網進氣格柵位置鑲嵌有"ESQ"標識，這直接證明了該車的身份。
英菲尼迪ESQ的內飾設計與Juke(參數|圖片) Nismo也基本一致，新車配備了三輻式多功能運動方向盤，中控台中央配備大尺寸液晶屏，底部的控制面板造型設計新穎，其可根據不同需求調整為對應功能控制。
動力方面，英菲尼迪ESQ(參數|圖片)上市提供兩種動力可選，其中1.6L自然吸氣發動機可輸出116匹馬力和154牛米；1.6T渦輪增壓發動機則可以達到200匹馬力和250牛米，匹配的都是CVT變速箱。
今天這台英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版就是1.6L的版本，這台2016年6月上牌，行駛了5.7萬公里的車新車含稅價19萬，目前錦和汽車商業中心估值在10萬左右。
以二手車的角度來看，這台車確實性價比不高，而且動力和操控都沒有亮點。甚至作為進口車的他也並不高級，在駕駛起來和繽智之流的小型SUV拉不開差距。所以這台車並沒有太多值得普通用戶購買的意義，但是他畢竟是掛著英菲尼迪的名頭，再加上稀有度堪比超跑的外觀，倒是適合喜歡他外觀的那批擁躉！
現代ENCINO 昂希諾 2019款 1.6T 雙離合致跑版
現代Encino(參數|圖片)整體造型相當時尚和個性，其車頭的輪廓也應用了現代最新家族式的設計語言，同時機蓋上方充滿了肌肉感的線條，點陣式中網造型搭配其獨特的雙色車身，使得該車的視覺效果得到了進一步加強。
側身線條豐富，設計師將突出位置選擇在了門把手附近位置，讓整車側面視覺重心有一定下沉。要讓SUV車型營造出"低俯"身姿確實不為易事，而且要有一定的功夫。當然如果效果做出來了肯定是值得的，現代Encino的側面非常幹練。
現代Encino最有亮點的是配備的了一台177匹馬力和265牛米的1.6T四缸發動機，與之匹配的是一款7速DCT雙離合變速箱。可以讓這台SUV做到百公里加速僅7.8秒！
從這一點已經可以看得出這台是非常運動化取向的車了。操控也確實是不差的，但是絕對不至於過份，可是也確實是影響到了舒適性。這台2018年6月上牌，行駛了1萬公里的ENCINO 昂希諾 2019款 1.6T 雙離合致跑版的新車含稅價15萬，目前錦和汽車商業中心估值在10萬左右。這台車比起上面那台ESQ有了更多的價值，畢竟動力和運動性確實是級別內數一數二的，只是確實會不太舒適倒是買家需要認識到的。
鈴木吉姆尼(進口) 2012款 1.3 AT JLX導航版
吉姆尼(參數|圖片)是鈴木生產的輕型ORV越野車，動力方面使用輸出85匹馬力和110牛米的1.3L自然吸氣發動機，匹配4AT。非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統。吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國的吉姆尼，全部為進口車型。但因為市場定位的原因，這款車至今也沒有國產，而且新一代的吉姆尼也沒有引進中國。
不過這台車畢竟是專業越野車，所以內飾可以說毫無亮點，甚至有些簡陋的感覺。全部以黑色調為主，就連座椅都是灰色，和時尚的外觀相比真是反差巨大。儀錶盤主要由圓形的轉速表和速度表構成，擋位顯示器位於兩個錶盤中間，駕駛者可以很清楚的觀察到擋位情況。
這台2013年12月上牌，行駛了10萬公里的吉姆尼(進口) 2012款 1.3 AT JLX導航版的新車含稅價17萬，目前錦和汽車商業中心估值在9萬大幾。這台車的最有價值的地方就是他的越野能力，他在這個價位段幾乎是無可匹敵的，甚至哪怕和更高端的越野車對比都有短車身的優勢在，所以你喜歡越野或者越野范的車的話，這台車倒是不二之選！
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