8月16日，比亞迪汽車在深圳總部正式發布了方程豹品牌，以及核心專屬技術DMO超級混動越野平台，行攝漫記《用鏡頭講車》出席了此次發布會。同時，首搭DMO的超級混動硬派SUV豹5也正式發布。現場看到，豹8概念車「SUPER 8」以及豹3所共同構成的「583」硬派家族同步驚艷亮相。
據了解，DMO是電為主的專業級越野平台，以「一專多能」的全面技術能力，力圖打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的終極難題。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業個性化用車體驗，並與用戶共同開啟新能源汽車「更大的變革」，讓汽車成為每個人獨一無二的「個性化專屬品」。
「方程豹」的命名，即是意圖「用探索數字世界的專業智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革」。在方程豹的願景中，專業新能源技術與多元用戶個性的結合，將打開用戶專業體驗的全新維度。
DMO以專業越野為核心，通過比亞迪全新混動非承載式架構和越野專用混動架構的極致融合，充分發揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅及越野專用動力總成等方面的領先優勢，成就超級整車安全之上超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。
針對傳統越野車的不足，DMO將具備本徵安全的刀片電池和高強度鋼大車架強強融合，演化出真正的CTC電池底盤一體化技術。刀片電池既是能量體、也是結構件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。
DMO車型的大車架扭轉剛度，較傳統豪華越野車提升38%，整車質心也更趨向於黃金中點，並實現50:50的黃金軸荷比。DMO開創性地將「電」和非承載式車身深度融合，充分利用了非承載式車身的架構特點實現上下車體的解耦，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪，將性能與舒適分別發揮到極致。DMO搭載前後雙叉臂獨立懸架，併兼容比亞迪獨有的雲輦-P智能液壓車身控制系統，讓城市SUV的平順靜謐也能在強悍越野的硬派SUV上實現。DMO車型還可以通過「前輪正轉、後輪反轉」的智能扭矩控制技術，以及智能制動控制技術，打造「豹式掉頭」功能，整車轉彎半徑可縮小至3.4米。
DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統、行業首創的越野專用後驅電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業領先的1.5T、2.0T縱置驍雲高功率發動機，帶來媲美燃油越野車5.0T發動機的500+kW系統功率，能夠帶來32000N牽引力。
另外，DMO車型不僅「天生帶鎖」，集齊了「前後電子差速鎖+能量中鎖」的頂級配置，更徹底顛覆傳統越野車的複雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專用低速越野檔。同時，DMO也有望徹底打破「越野油耗高」的鐵定律。相比同級別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實現35%的節油。
發布會上，還亮相了豹5車型。豹5即是首款「豹力」特徵作品，定位超級混動硬派SUV，將搭載DMO、雲輦-P等核心科技。豹8車型的概念車SUPER 8，則展示了方程豹對硬派SUV的未來探索。與此同時，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。方程豹「583」硬派家族，以兼具「野心、悅心、玩心」的多樣化強悍產品，讓不同人群的個性化用車需求擁有更專屬的承載，全方位地展現方程豹汽車的強悍產品矩陣，以及對於「專業」和「個性」兩大定位的體系化思考與實踐。
方程豹汽車總經理熊甜波表示，方程豹的「個性化」，就是用獨特產品點亮每一種熱愛，就是用專業技術隨心釋放更多的生活想像。方程豹將持續在產品研發、選改裝形態、渠道布局、終端運營、用戶服務乃至社群生態等方面，提供基於消費者多樣化需求的內容，以及自由、愉悅的高品質體驗。
據透露，8月25日起，方程豹將以獨立展台的形式登陸成都國際汽車展覽會，首款車型豹5也將首次與全球的消費者見面。