關於這個問題，得從兩個方面來看。首先，汽車尾標在出廠時是強制要求貼上去的。在早期，大多數尾標都是英文和數字。我曾經在汽車雜誌工作幾年，從布局上看，英文和數字的布局確實比中文好。就單單從視覺上看，會更美觀一些。所以有人買了華晨寶馬，第一件事就是摳尾標，可能就是為了美觀吧。
當然，另一個因素是好面子。當然進口品牌車相比國產合資車，無論是質量還是口碑，都是有一定的優勢。開進口車對很多人來說從心理上要比開合資或國產車有更大的優越感。扣尾標其實也是很容易理解，寶馬是高端豪華品牌，不僅可以滿足對交通的基本需求，同時也可以給人面子。
所謂「外來的和尚好念經」，簡單來說就是為了自己的虛榮心。如果你要說國產車的口碑和質量不好，所以才這樣做，我其實是不同意的。關鍵還是廠家要把汽車的品質和口碑經營好，就比如五菱宏光，有人對這個品牌說過NO嗎？
談起進口車，這裡不得不提雷克薩斯。雷克薩斯的銷量是越來越高了，很多車型還需要加價購買。雷克薩斯銷量的大幅增長不僅更它的質量有關係，還有它進口車的地位，還有就是豐田的埃爾法，憑藉進口車的身份，能加價到20萬到30萬的價格。這就是進口車給它們帶來的光環，如果雷克薩斯和豐田的埃爾法國產了呢？它們或許真的沒什麼競爭力。
扣除華晨寶馬這幾個字並不能改變它就是華晨寶馬的事實。就算騙得了別人，也騙不了自己。既然買了華晨寶馬，為什麼又看不上華晨呢？如果沒有華晨，你可能離寶馬還很遠。華晨幫您實現了夢想，您為何卻又"落井下石"呢？
當然，並不是所有的車主都會扣掉尾標的。在中國眾多的寶馬汽車中，還是會偶爾看到華晨寶馬這個詞。由於帶有華晨寶馬字樣的車比較少見，反而會感覺很新奇。個人感覺，這樣的車主是真的為車本身而去，也只有這樣的車主才是最真實的。
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