對於私營加油站，他們銷售的石油有兩個來源，要麼從兩桶石油批發，要麼來自當地煉油廠。不過，從我國目前的實際情況來看，很多有民營加油站的地方都沒有原油加工廠。因此，可以做出一個基本判斷，就是那些油品主要批發兩桶油的民營加油站。那麼修車老師傅說的千萬不要在私人加油站加油，能完全相信嗎？
凡是正規的民營加油站，按照國家規定，必須取得危險品經營資格、成品油零售許可證、工商營業執照等，方可具有經營資格，也可簽約與相關石油供應公司簽訂石油供應協議。難道說私人加油站的油傷車？這取決於老闆的模式。私人加油站的油真的會傷車嗎？
一般私人加油站開兩個以上。既然關係硬了，就賺錢了，還有辦法弄油，所以只開了一個。所以，即便是一個縣城，國道、省道、高速公路、市區兩三個加油站的老闆也懶得騙人。
手軟掙錢的人懂得尊重獵物，經常給司機免費洗車送紙巾、送礦泉水……贏得信任，合作共贏，打造一個金飯碗大而強。來自「非法石油」。這種油的質量很不穩定，供應商主要是「地下煉油廠」和「走私油」。
兩者都是打擊和禁令的對象，但總有一些漏網之魚，或者灰飛煙滅的人，在利益的驅使下繼續偷偷摸摸。民營加油站的准入門檻很高，如果油品合格，申請、勘察、資金投入等都沒有問題。所以繼續補充。
當然，一定要注意不要去類似小作坊的偏遠地方，選擇類似連鎖的加油站，或者有規模裝修的加油站。許多民營加油站的油品質量不穩定。它們不像兩桶油那樣由國家油庫統一分配，而是有自己的採購渠道，而且這些油中有很多是由一些民營煉油企業供應的。
公司的煉製技術肯定和國家隊不在一個檔次，可能雜質比較多，質量沒有保障。不是說中石油、中石化加油站油沒問題，民營加油站的油品質量差，至少出廠時達到質量要求。僅在油品的保存、油箱清洗、油品更新周期等方面存在差異，導致燃油過量，油菌增多，影響車輛使用。
如果清洗不及時，三桶油的加油站也會出現燃油超標。那麼到底長期使用劣質機油，對汽車有什麼危害呢？最直接的傷害就是積碳！由於劣質油品中雜質含量高，油品不能充分燃燒，雜質不能有效去除，直接導致積碳。你必須知道積碳對汽車的危害。如果積碳過多，會對車輛的零部件造成很大的傷害。
總而言之，只要不遇到夾雜「地底油」的黑心民營加油站，偶爾在民營加油站加油並沒有太大影響。以後怎麼加油，您心中有數了嗎？
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