首先，你得有一輛奔馳。沒有奔馳，一切都是空談。實踐是檢驗真理的唯一標準，只要你有一輛奔馳，不用學就知道怎麼開車。所謂「一知」，就是一百個訣竅。如果可以啟動，您可以駕駛梅賽德斯-奔馳。
如果你沒有奔馳，不管你怎麼學習，都是在學習，就像你去駕校學開車一樣。雖然你通過了考試，拿到了駕照，但是你沒有車可以開，用不了一年，學的東西全部還給駕校。大多數梅賽德斯-奔馳汽車使用齒輪設計。
檔把位於方向盤的右下方，形狀與雨刮杆十分相似。所以，習慣換擋的同學應該熟悉奔馳車，以免發生不必要的事故。熟悉了以後，開車會方便很多。手不用離方向盤太遠就可以換檔，而且電子齒輪的設計也節省了一些空間。
接下來，我們來談談如何操作。如果怕誤操作，儀表上也會有檔位顯示。也可以判斷是否掛在正確的檔位。奔馳是設置在其他車的雨刷位置的，那麼奔馳是如何操作雨刷的呢？梅賽德斯-奔馳的雨刷與燈光控制裝置一起設置在左側。
梅賽德斯-奔馳汽車的驅動方式與其他汽車相同，唯一的區別是大多數梅賽德斯-奔馳車型都有齒輪設計。所以簡單的了解一下奔馳齒輪的操作方法，就可以把一輛奔馳車開走。奔馳淮檔是怎麼操作的？
奔馳淮鋼的檔位設計與其他車型相同：N檔（空檔）、P檔（駐車）、R檔（倒車）、D檔（前進檔）。不同的可能是車更大，動力更強，聲音更安靜，乘坐舒適性更好……而且最大的一點是你可能找不到手剎開關，其他車用手拉。
你需要習慣它。但是有句話叫「開寶馬，坐奔馳」，為什麼要開奔馳呢？目前奔馳從C級到S級的車型基本都用N檔，除了少部分老商務車型基本統一，所以還有一個熟悉的流程，錶盤向下進入N檔，再撥進入D驅動檔，撥到前面進入R倒檔。
車子停好後，變速杆最外側有一個P駐車檔位，將其壓入即可進入駐車模式。基本上，電子制動器是自動激活的。時間也是自己送的，會有提示音，很安全。奔馳大部分站點都適合騎行，不建議劇烈駕駛。
即便如此，奔馳還是極力將12.3英寸液晶儀錶盤和12.3英寸中控液晶屏移植到中期改款後的GLC上。升級後的MBUX人機互動系統以及與家族其他車型同步的雙觸控多功能方向盤，雖然沒有實現雙屏設計，但GLC卻有著不同於其他車型的優雅氣質。
家庭。GLC是奔馳車型系列中為數不多的沒有雙屏設計的車型之一。雙屏的內飾設計已經應用到幾乎所有的奔馳車型上。12.3英寸雙屏設計用於中大型車，如S級、GLE等，而10.25則用於中小型車。英寸雙屏設計，如ClassA、GLA、GLB等。
對於C-Class、GLC等車型，在設計之初沒有考慮雙屏設計，因此很難升級現有的設計到更高級的雙屏，僅中期改款。前臉造型更扁平，進氣格柵由倒梯形變為正梯形，燈組細節也有所變化。LED日間行車燈勾勒出的輪廓比以往更有吸引力。
前包圍的造型也發生了變化，左右連接的風格讓前臉看起來更加沉穩大氣。尾燈的設計也發生了變化，這也讓車尾看起來更加精緻。從數據上看，軸距近3米的GLC與X3、Q5相比具有優勢，軸距直接影響車內空間的大小。
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