自高性能轎車這個品類創立以來，以奔馳AMG為代表的E63 AMG和寶馬M為代表的M5一直都是最激烈的競爭對手。上一代的E36 AMG很優秀，但是沒有引進國內市場，而這一代E63終於進入了國內市場，也是在國內正式和M5開始第一類接觸。現如今，這兩輛車都已經受過了市場和消費者的洗禮，作為二手車的他們，到底誰更好呢？
寶馬2018款M5
寶馬M5是是以五系列為基礎所衍生開發的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發及製造。底盤代號F90的M5於2017年9月5日在《極品飛車：復仇》遊戲發布會正式亮相。相比之前的車型，新車外觀更加時尚。與此同時，性能繼續提升。
車身尺寸方面，新車比上代車型略微增長，整備質量比起前作優化了許多，現在重1855kg。動力方面繼續沿用底盤代號F10的M5的4.4升雙渦輪增壓V8代號S63的發動機，經過重新調校，可以輸出600匹馬力和750牛米。匹配來自ZF的八速手自一體變速箱，百公里加速時間縮短為3.4秒。
寶馬也首次將四驅系統引入M5(參數|圖片)系列，全新開發的四驅系統擁有四驅、運動四驅、後驅三種模式，滿足全路況駕駛需求。實際駕駛起來M5並沒有四驅所帶來的笨拙感，反而駕駛起來很輕盈。彎中開油也能讓他滑動起來，而把四驅系統調整到後驅模式的話，這台車就能像F10的M5那樣隨意漂移了。
今天這台2019年3月上牌，行駛了7000公里的寶馬2018款M5新車含稅價160萬，目前錦和汽車商業中心估值在125萬左右。這個價格對於他給到的性能和操控來說是不算貴的。畢竟在這個車型種類來說，這台M5幾乎是操控最佳的了。比他更好的一台是保時捷Panamera(參數|圖片)，但是同價格區間的只能買到百公里加速5秒多的，要和M5動力抗衡的版本哪怕是二手車都要200萬左右！
奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
不過，隨著這台E63 AMG的到來，M5的領先地位似乎不那麼穩固了！對於多數人而言，面對動力輸出超過600匹的動力巨獸，難免有相當的心理負擔。不過，對於E63而言，在如何在保證舒適的情況創造更多駕駛樂趣，才是首要的事情。
雖然這台車配備了一台4.0T V8雙渦輪增壓代號M177的發動機，匹配9AT後可以爆發612匹馬力和850牛米！百公里加速僅3.4秒。但是依舊可以讓每個人上車後，無須繃緊神經，無須隨時擔心突然湧現的強大動力輸出與極敏感的操控性，幾乎沒有駕駛與精神上的負擔。
這是寶馬或者說同級別其他車做不到的平易近人。他在駕駛起來的感官刺激其實比起M5還有來的更加強烈一點，不過卻完全在你掌控之中。雖然他是一輛以偏向舒適性為主的奔馳車，但是在AMG手下的改造下，這台車的懸架也不算軟的，特別是在初級道等非鋪裝路面，還是要小心坑洞。M5反而在懸架極限濾震的狀況要舒服那麼一點。
這台2018年5月上牌，行駛了3000公里的奔馳E級AMG(參數|圖片) 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版的新車含稅價176萬，目前錦和汽車商業中心估值在140萬。比起M5價格高的原因是這台車原本的定價就會高一些，還有一個原因是它的稀有度也確實比起M5高一點。但是在國外他們兩個售價差不到多少，所以不得不說奔馳又一次品牌溢價了。
總結一下！這輛車其實各有特點，M5更全面和均衡；E63 AMG反而像個極端分子，感官刺激很強而且很好上手，但是操控性和極限都弱點。各位根據自己的性格來選擇准沒錯，如果要我選的話更便宜和全面的M5肯定是優選！
好了，這期指南就到這裡，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都錦和二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。