AMG，是奔馳的高性能部門。而他又不同於寶馬的M和奧迪的RS是純粹運動化的改造。AMG更像是把奔馳基礎款車型的性格極致化的一種方式展現。我們可以看到的E63 AMG，精緻中凸顯強大的動力性能，底盤風格也很貼合比起M5(參數|圖片)更文雅一些的風格。
今天這台S63 AMG Coupe就是AMG家族中的旗艦GT。首先說他的原型車，S Coupe。奔馳的GT轎跑車歷史可以追溯到1952年，當時的300S一經問世，驚艷、前衛的外觀設計便震驚了全世界，而這款車就是奔馳CL級車型的鼻祖。
一直以來，梅賽德斯-奔馳CL級(參數|圖片)的定位都是大型豪華雙門GT轎跑車，是在以豪華車S級為基礎的情況下開發而來的。從1952年至今，CL級已歷經七代車型的演變，而隨著奔馳近幾年對產品線進行的調整，幾款主要車型也都進行了換代改款甚至完全改變了名字，CL級也採用"S級Coupe"這個新名字示人。
這台冠以號稱"汽車發明者重新發明汽車"的名頭的S級旗下產品，在當初發布時給我們帶來了很多至今都眼前一亮的細節。包括了最出名的由30顆施華洛世奇水晶組成的大燈，還有動態時座椅的兩翼自動夾緊等等。
可以說，這一台車就是披著奢華和古典的外殼，骨子裡確實滿滿的高新科技。駕駛起來更是如此。這台2015款 AMG S 63 4MATIC Coupe配備的由AMG一人一機理念打造的M157 5.5T V8發動機匹配7AT。可以輸出585馬力和900牛米，百公里加速能做到3.9秒！這樣的數據不遜色於比他貴的多的豪門GT們。
而且這台車最引以為傲的不是他的動力本身，而是動力的輸出模式。在任何時刻，都能很聽話的跟上駕駛員的腳步，不疾不徐的把車子推到一個很高的速度，而車內卻並沒有太多速度感。因為在正常駕駛中，發動機甚至很少超過2800轉，只需要前段的動力就足夠超越大部分車輛。而且他雖然是無框玻璃，但是靜謐性卻依然保持了S級(參數|圖片)的水準。
這台2016年5月上牌，行駛了1.8萬公里的車子。新車含稅價252萬，成都錦和二手車市場估值在133萬左右。新車價格可能對於奔馳來說貴了些，但是目前二手車價格已經落到了和上一代賓利歐陸(參數|圖片)和阿斯頓馬丁的GT車型們競爭的局面，而這台車在產品力當面，卻是碾壓的存在！
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