今天，主持人董彬和汽車媒體人，汽車互動社區EK愛車APP創始人劉新岳一起和大家聊聊最近比較火的一個話題——「賽麟之夜」。
7月20日，賽麟在北京鳥巢舉行「賽麟之夜 猛獸來巢」品牌發布會，這是近年來鳥巢舉辦過的最大商業活動之一。整場演出由北京奧運會開幕式儀式導演董學海及團隊創編，近2萬觀眾。
現場巨星雲集，好萊塢影星傑森·斯坦森（Jason Statham）、賽車手泰勒·福斯特（Tanner Foust）及團隊、吳亦凡、華少等大咖都來助陣。
出場方式如此講究的賽麟，到底是何方神聖？
賽麟是史蒂夫·賽麟先生（Steve Saleen）於1983年在美國創立的汽車品牌。在過去的36年間，賽麟曾獲得世界超跑製造商年度冠軍13次，世界GT錦標賽總冠軍19次以及其他各類世界級比賽冠軍168次。
史蒂夫·賽麟19歲投入賽車生涯，23歲拿下了全美各項賽車賽事冠軍，33歲創立賽麟品牌。他、恩佐·法拉利和費迪南德·保時捷並列稱為世界超跑史上的3個締造者。福特最經典的超跑GT40 和有著"世界超跑之王"之稱的賽麟S7都是出自史蒂夫·賽麟之手。
賽麟汽車還出現在很多美國大片中，《速度與激情》、《變形金剛》、《鋼鐵俠》、《極品飛車》中都有它的身影。
為何賽麟會來到中國，它的引路人是誰？他就是賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟博士。
王曉麟，汽車金融專家。2014年和李嘉誠、馬雲等一起成為《中國日報》英文版向全球推介的華商領軍者。
1991年王曉麟剛到美國求學，懷揣著200美元現金走出機場，遇到了一輛賽麟跑車。「當時我就想：我一定要擁有一輛這樣的跑車！後來，當我有能力擁有賽麟跑車的時候，突然萌生了一種想法：我一定要把賽麟帶到中國，讓中國人開上這樣的超跑！體驗到那種一切都在自己掌控之中的心靈自由！」。
最終，王曉麟真的把賽麟帶到了中國，當天賽麟旗下車型賽麟S7、賽麟S1、賽麟•邁客、邁邁均亮相鳥巢。
賽麟S7作為單一車型，在世界級賽場中所獲大獎總數超過同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓•馬丁和邁凱倫5大品牌的總和，被業界譽為「世界超跑之王」。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時。
賽麟S1的車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h。
賽麟•邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓•米。王曉麟現場表示：「作為賽麟汽車的首款超跑型SUV—— Saleen MAC 賽麟•邁客有著『天下路 我擁有』的霸氣和豪邁，是一款帶給你無所不往的自由的車，因為它 Own the Road。」
電動小跑車邁邁，其外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅先生設計，底盤和動力由史蒂夫•賽麟親自調校。邁邁具有名副其實的賽道基因，其後懸掛採用三連杆獨立懸掛，0-50公里加速僅需4秒，綜合工況續航里程305km，最大續航里程可達355km，快充條件下，半小時可從30%充至80%。
據介紹，賽麟汽車（中國）由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立，註冊資本100億元，註冊地在著名的長壽之鄉江蘇如皋。總投資178億元的賽麟汽車項目是南通市迄今為止單體總投資最大的製造業項目，已被列為江蘇省「十三五規劃」重大項目。全部建成後，賽麟將實現超過40萬輛高性能整車的年產能，年產值超過2000億人民幣。
對於賽麟在中國的前景，劉新岳坦言：賽麟之夜是一個符合中國資本圈打法的成功品牌運作，發布會的確打響了其在中國的知名度，也讓大家知道賽麟已在中國建廠，但生產出的車怎麼樣目前還不能定論。可以肯定的是，賽麟在資金、技術方面是優勢的，同時也有政策的支持。
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