世界上最豪華的SUV在很長一段時間都被這個叫做路虎攬勝的車型占據，而這40餘年的王者地位也才在最近被賓利添越和勞斯萊斯庫里南所替代。不過，在舒適性方面，賓利添越幾乎不能與攬勝成為對手。到底是為什麼呢？攬勝與頂尖的SUV庫里南差距又有多少呢？
秉承路虎攬勝40多年來一貫的創新精神和經典設計，歷經了三代發展和超越，將樹立頂級豪華全能型SUV新標杆。作為全球首款採用輕量化全鋁製車身的SUV，第四代攬勝不僅更加高端與雅致，帶來前所未有的智能全地形表現，而且在可持續發展方面大幅改進，將路虎攬勝的極致豪華和良好性能提升到了一個全新高度。
第四代路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精緻、強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面，包括整體造型依舊延續著經典的方正外觀。
攬勝的內飾從中控台到車門、遮陽板、方向盤中央等所有手會觸及到的部分全部使用了真皮包裹的軟性材質，並且真皮材質的質地非常柔軟細膩，這種高檔真皮一般只會出現在各個品牌的頂級車型上。頂配版本的不僅遮陽板是反皮材質，車頂天花板也全部採用真皮材質包裹，奢華至極。和庫里南相比在材質數量上也不相上下。
中低配的後排是可乘坐三人的座椅布局，放下中央扶手後還可以找到一個類似於掌上遊戲機一樣的遙控器，用於控制後排液晶屏及車內的多媒體系統。而在高配車型上，後排座椅被分為兩個獨立的座椅，不僅座椅的調節功能和角度媲美前排座椅，在中央通道上還提供了座椅加熱、通風、按摩等功能按鈕。到中期改款後的高配甚至加上了腳托，達到了類似幻影(參數|圖片)級別的乘坐體驗。這一行政座艙的配備可是在庫里南(參數|圖片)上都不曾有的！
今天這台2016年2月上牌，行駛了2.5萬公里的攬勝(參數|圖片) 2016款 5.0 SC V8 AB 尊崇創世加長版是當時的次頂配版本。他的新車含稅價高達287萬！目前成都錦和二手車市場估值在139萬。
這台車作為前期款的版本，除了後排腳托沒有，其他的所以奢華配置都一應俱全。帶有隔斷的獨立四座格局比起添越(參數|圖片)和庫里南的行政味道還要強那麼一點。只是確實在內飾鋪陳的花樣上沒有添越和庫里南那麼豐富和考究。不過，攬勝最引以為傲的一定是它的舒適性！
他的舒適性打造是一個整體工程，包括了隔音、動力和底盤。在這一點上，它比起基於MLB EVO打造的添越舒適性會再好上一些，特別是當你開這兩輛車去到初級道的時候，攬勝的隔絕感以及大顛簸的處理能力都會好上一些。不過，確實是比不上落地價高達七八百萬的庫里南。
總體來說，這輛僅百萬出頭的頂級SUV確實體現了它價格區間內應有的表現。甚至對比更高級別都不示弱。而且要知道攬勝的頂級地位一直是存在的，除了台之外，之前還有一台要價380萬的SV Coupe車型來拉高身價。所以可以預見的是未來的新一代攬勝也會保持高端定位，說不定會有特別版車型來對陣庫里南也未可知！畢竟他的底盤質感確實是沒有價格那麼大的差距！
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